发动机多缸失火，咋回事儿

嘿，咱福建老乡们呐！咱今儿个来唠唠这发动机多缸失火的事儿哈。咱都知道这发动机就好比咱车子的心脏，那多缸失火可就不是个小事儿啦！多缸失火呢，简单来说就是发动机里有好几个气缸它工作不正常啦，要么点不着火，要么火点得不好。

多缸失火的原因有哪些

咱先说说这火花塞和点火线圈，要是它们出问题啦，比如说老化啦、坏啦，那就很容易导致多缸失火。还有哦，那燃油供给要是出毛病，供给的可燃混合气要么太稀，要么太浓，也会引发多缸失火。再就是气缸压力不正常，压力不够或者有啥问题，也会让多缸失火找上门来。还有那缸线要是断路、短路或者老化啦，也会影响气缸的正常工作，导致多缸失火哟。

多缸失火的危害可不小

咱这车子要是多缸失火啦，那可不得了哇！首先呢，发动机工作就不稳定啦，动力性能那是大打折扣呀，油耗还蹭蹭往上涨。而且燃烧不完全的混合气在排气系统里接着烧，把咱那三元催化器都累坏啦，严重的话还可能把它给弄坏咯。排放的废气也不达标啦，对咱的环境也不好哇。咱开车的时候，车子还会抖抖咧咧的，有时候加速的时候排气管还会发出奇怪的声音呢，发动机故障灯也亮起来啦。

如何排查多缸失火问题

要想找出多缸失火的问题呀，咱得仔细检查。先看看那点火系统，点火时间对不对，火花塞有没有积碳、击穿，高压线有没有漏电啥的。再检查检查供油系统，燃油压力正不正常，喷嘴线圈有没有坏。还有那进气系统，空气滤清器堵没堵，有没有漏气。最后再看看气缸压力够不够，配气机构有没有问题。咱福建人做事就得这么仔细，把问题给它解决咯，咱的车子才能跑得顺顺当当哒！多缸失火、发动机故障、排查。