你这种的话只能够是冷机状态。拆掉我们的气门室盖，到一缸的上止点。测量我们一缸进排气门的间隙，进气门的间隙的话是0.20毫米，排气门的话是0.30毫米。二缸三缸四缸也是一样。间隙小的话就会造成车启动困难，以及启动时间长抖动。确定好了之后的话，那个气门上面的气门顶筒是可以进行更换的。那个气门挺筒的话里面是有标示厚度的。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
这种情况你要重点检查一下火花塞以及我们的点火线圈。
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东西全部更换过了，
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喷油嘴也检测了.431检测4缸点火较弱
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看数据流
嗯，如果我们的点火线圈没问题的情况下，这种情况一般来说就是我们的发动机电脑本身的问题。可以先替换一个电火线圈验证。还有火花塞，这方面都是要换新的。或者是跟正常的替换。来进行排除。
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电脑版也更换了点火驱动
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发动机大修过的，更换过气门。
这个电脑板的话我们是不主张进行维修的，我们都是更换全新的。除非他不控制了。只要您的气门以及火花塞高压包没问题。就是说机械气缸压力没问题，那么最终问题还是发动机电脑。
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但是热车就全部正常了。
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发动机不抖动。加速也正常
如果热车一切正常的话，那么你还是要考虑你本身的发动机的气缸压力，这款车的气门间隙的话是可以调整的。你测量一下你冷机状态没有启动之前的时候，气门间隙是不是太小了？
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怎么调。
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我也是可能是气门间隙太小
你这种的话只能够是冷机状态。拆掉我们的气门室盖，到一缸的上止点。测量我们一缸进排气门的间隙，进气门的间隙的话是0.20毫米，排气门的话是0.30毫米。二缸三缸四缸也是一样。间隙小的话就会造成车启动困难，以及启动时间长抖动。确定好了之后的话，那个气门上面的气门顶筒是可以进行更换的。那个气门挺筒的话里面是有标示厚度的。
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要更换吗
如果间隙小的话，这个是需要进行更换了。厚的更换薄一点的。它的背面里面是有那个数字的标识厚度。
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好等
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好的
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等会如果后了拍个照片你看下
好的，先用我们的塞尺测量一下。上面的那个数值的话就是原厂的标准间隙
