现代胜达有运动、ECO、标准、舒适四种驾驶模式。直接按下停止杆附近的“驾驶模式”按钮进行切换。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。1.ECO)ECU控制换挡的时机和逻辑，从而限制喷油。一般来说，车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，会慢慢加速。2.标准模式的性能在各方面都比较均衡。标准模式相当于相机的“傻瓜模式”。通常情况下，标准模式可以很好地平衡经济性和动力性。油门响应合理，舒适性不错。3.动态模式通常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。当换挡延迟时，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。加速瞬间推背感十足，车辆就像一只从笼子里出来的猛禽。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。不过，偶尔一次“猛”开也能清除发动机内的积碳。4.舒适模式悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。车身的舒适性可以提高一档。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。1.雪地模式主要用于冰雪等湿滑路面。牵引力提高，直线行驶更轻松。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS系统也会在非紧急情况下介入，避免轮胎抱死。2.高扭矩输出的越野模式，升档不再生效。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。