如果没有故障，并且判断故障的确切原因是喷油器，不建议清洗喷油器。以往汽油质量差、汽油滤清器保养更换不及时、积碳、喷油器设计原因都可能导致喷油器堵塞或喷油器雾化不良。但是目前汽油质量已经有了很大的提高，保养周期的概念已经被大多数人认可。更多的发动机采用高压共轨燃油喷射技术，所以喷油器堵塞和雾化不良的可能性很小。

但在汽车维修诊断中，工况、动力、油耗等故障需要用检测仪通过诊断数据进行分析，很少被诊断为喷油器故障。清洗喷油器一般有两种方式:

一种方式是将清洗液喷入燃油供给系统，其优点是不拆卸燃油喷射系统，即无损清洗。但清洗效果不确定，很少用于故障排除。只能是维修清洗。

还有一种方法是拆卸清洗。方法是将喷油器拆开，然后安装在清洗测试台上。一般要先进行喷油器的喷油试验，这样可以直观地看到喷油和雾化的情况。清洗也采用超声波清洗，清洗效果可以在测试台上直接观察，清洗效果可以达到100%。但清洗过程中需要拆卸喷油器的相关零件，容易造成零件损坏。此外，这种方法要求安装过程费时、费力、成本高且技术难度大。一般只有在判断喷油器有故障时才会使用。

两种清洗方式，受清洗设备和操作人员技术能力的影响，有一定几率洗出正常的注射器！综上所述，如果没有确定的故障，就不要清洗喷油器，更不要把喷油器清洗当成保养项目。