水温低对发动机的影响

在咱河南话里，水温低了可不兴开啊！水温低了，发动机可遭老罪了！你想想，水温低了，机油就稠，润滑效果就不好，发动机就容易磨损。而且水温低了，汽油雾化也不好，就容易“湿壁”，油耗就上去了，燃烧也不充分，还容易积碳。你说这水温低了，对发动机是不是影响很大？

发动机的理想水温

咱河南人都知道，发动机工作要有个“理想温度”，一般在 85-95 度之间。这个温度范围内，发动机热效率最高。要是水温低于这个温度，那就是水温低了，发动机就得想办法尽快升温。现代发动机一般都用 EFI 系统，水温低了，燃油喷射量会增加，让发动机快点热起来。等水温到了 55 度，就正常了。发动机里有很多水道，水温能反映主机部件的运行环境。水温高了低了都不行，对发动机都有影响。

水温低的危害

水温低了，发动机容易磨损，这可不行！而且水温低了，汽油雾化不好，油耗也会增加，燃烧也不充分，还容易积碳。要是环境温度低，机油的低温流动性也不好，这对发动机的影响就更大了。所以说，水温低了对发动机的影响可不小，咱可得注意啊！

冬季如何保护发动机

冬天来了，水温低的问题就更得注意了。冬天启动汽车后，别着急开，先让发动机怠速运转一会儿，等水温升高了再走。而且冬天停车后，机油会流回油底壳，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，所以冷启动时磨损最大。这时候就得注意了，别让发动机干磨，得让机油充分流动，形成油膜，减少磨损。还有啊，要是水温低了，发动机容易磨损，所以水温低了，咱得让发动机尽快升温。咱可以适当提高怠速转速，让发动机多运转一会儿，水温就升高了。要是水温还是低，那就得检查一下节温器，看看是不是坏了。要是节温器坏了，就得换一个新的。咱可得好好保护发动机，让它长寿！