关键词：polo、故障码、EPC、节气门、三元催化器、保养、维修

polo 常见故障及解决方法

关键词：polo、常见故障、解决方法

polo 是一款非常受欢迎的汽车，但是在使用过程中可能会出现一些故障。下面就来介绍一下 polo 常见的故障及解决方法。

一、油表不准

关键词：油表不准、燃油泵传感器、仪表显示

如果车辆的燃油泵传感器发生损坏，可能会导致油表不准。这种情况下，建议尽量不要等到亏油指示灯亮起时再去加油，以免燃油泵因过热而损坏。同时，也不要使每箱汽油在油箱中存留的时间过长，以免汽油变质。

二、EPC 灯频繁亮启

关键词：EPC 灯、节气门、北方、干燥、烟尘污染

EPC 灯频繁亮启可能是由于电子节气门脏污导致的。在北方，由于干燥、烟尘污染等原因，这种情况更为明显。建议车主尽量保持发动机在 3000 到 4000 转之间换挡，同时每行使 15000 公里应清洗节气门。

三、前大灯进水

关键词：前大灯、进水、照明灯座密封圈密封不严

如果在经历了几场暴雨后，polo 车的前大灯有进水现象，可能是由于照明灯座密封圈密封不严导致的。这种情况下，进水后并不影响照明效果，车主可自己动手让爱车“复明”。首先将车开到阳光下，同时打开大灯，在经过里烘外烤后估计灯里的水基本就全干净了，然后在橡胶密封圈上涂满非矿物的黄油做密封，最后将灯座原路装好即告完工。如果还漏就只好到服务站要求更换新灯了。

四、空调内、外循环系统失灵

关键词：空调内循环系统、失灵、空调内循环开关、空调内循环电机、内循环电机驱动齿、风叶从动齿轮咬合

空调内、外循环系统失灵可能是由于空调内循环开关损坏、空调内循环电机损坏或内循环电机驱动齿与风叶从动齿轮咬合不同心导致的。前两种情况都只能更换已损坏的零部件，对于不同心工作的齿轮可以通过调整解决。另外，polo 车在挂倒挡时循环系统会自动进入内循环状态，此时不属于故障。

五、三元催化和排气管部位发出“哗啦、哗啦”的异响

关键词：三元催化器、排气管、连接活结、旷动

排气异响可能是由于三元催化器与排气管的连接活结发生旷动导致的。这种情况下，需要及时到服务站进行维修，以免影响车辆的正常使用。

六、保养提示

关键词：保养、里程数、保养手册、“service”提醒

“小扳手 INSP”报警是大众公司为了提醒车主定里程按需要进行保养，设置了“service”提醒。如果车辆还没到保养里程数，但“小扳手”图标已经开始闪烁，可能是“105P”故障码提示，这是“INSP”的意思。建议及时到 4S 店进行保养，以免影响车辆的正常使用。