大众发动机故障显示，大众发动机故障显示图标

关键词：发动机故障灯亮、大众、故障原因、解决方法

小标题：发动机故障灯亮了，咋回事儿？

最近有位大众车主裘师傅遇到了一个“严重”的问题，他的尚酷在急加速时发动机故障灯报警了。这可把他给急坏了，赶紧靠边停车，然后用万能的百度搜了一下，结果可吓人了：有的说是汽油油路堵了；有人说发动机转速传感器问题；有人说是氧传感器的问题；也有人说是点火线圈的问题；有的说是火花塞问题；还有更恐怖说是发动机缸压不够，要拆发动机换垫片。

1.6L 的高尔夫开吧。

就这么开了一段时间，直到一次突发情况，才治好了他的拖延症：那天他从匝道并入高速，并到一半时发现后面有辆大货车急速贴近，本着防卫性驾驶的原则，他赶紧一脚地板油想要逃离，结果这时候发动机故障灯再次点亮，拜托大货车后，他在安全地带赶紧靠边停下，重新启动车辆，这时候上半身已经汗湿了。颤颤兢兢地去了 4S 店，再次拜服 4S 店的检测电脑，外面两个店的不同诊断都不太让他信服，而 4S 店的解释就合理很多，仪器显示是发动机点火不顺畅，火花塞重复点火，可以确定是火花塞或点火线圈故障。

这里解释下为什么他的车没有出现缺缸的情况。点火不顺畅和缺缸会有不同的代码。其中点火不顺畅，火花塞重复点火是指火花塞第一次点火没有达到充分燃烧的效果，又再次补点了一次或多次点火。行车电脑一般认为点一次火就够了，所以多次点火在电脑看来就是不正常的，故而故障灯报警。而此时汽油还是充分燃烧的，所以并不会出现缺缸的现象。

虽然 4S 店的解释裘师傅比较信服，但解决方法对他而言真是太土豪了，因为不确定到底是火花塞还是点火线圈的故障，所以建议他一次性全部换掉，报价是：四个火花塞 656 元、点火线圈 2040 元加上 590 的工时费，总价 3286 元。哇塞！再这么修下去以他的工资可都得砸进去了，像他这么持家的人可受不了，于是果断放弃了 4S 店的建议。

小标题：火花塞和点火线圈，哪个坏了？

裘师傅决定自己动手，丰衣足食。他首先检查了一下火花塞，发现火花塞的电极间隙有些偏大，而且火花塞的颜色也有些发白，这说明火花塞的工作状态不太好。于是，他决定更换火花塞。

更换火花塞后，裘师傅启动了发动机，发现发动机的抖动明显减轻了，但是故障灯依然亮着。这说明火花塞并不是故障的根源，问题可能出在点火线圈上。

为了进一步确定故障点，裘师傅用万用表测量了点火线圈的电阻，发现点火线圈的电阻值有些偏高。这说明点火线圈可能存在内部故障，需要更换。

于是，裘师傅又购买了一套点火线圈，将其更换后，启动发动机，发现故障灯终于熄灭了，发动机的抖动也消失了。

小标题：自己动手，丰衣足食

通过这次维修，裘师傅不仅学到了很多汽车维修的知识，还省下了一笔不小的维修费用。他觉得自己的动手能力又提高了不少，以后遇到类似的问题，他相信自己能够轻松解决。

在这里，我们也要提醒广大车主，如果你的车辆出现了故障，不要盲目地去修理厂或者 4S 店，要先自己了解一些基本的汽车知识，这样才能更好地与维修人员沟通，避免被忽悠。同时，也要注意定期保养车辆，这样才能延长车辆的使用寿命，保证行车安全。