发动机故障灯亮了，咋回事儿？

大家好，我是裘师傅，今天来给大家讲讲发动机故障灯亮的事儿。最近有个同事，开着他的尚酷去飙车，一脚地板油下去，发动机故障灯亮了，这可咋办？他赶紧靠边停车，用百度一搜，结果可吓人了，有人说是汽油油路堵了，有人说是发动机转速传感器问题，还有人说是氧传感器的问题，这可把他搞蒙了。

去了两个修理厂，给了我不同的答案，搞得我都迷茫了，鉴于温柔点开也没什么大问题，就先当个 1.6L 的高尔夫开吧。就这么开了一段时间，直到一次突发情况，才治好了我的拖延症：那天我从匝道并入高速，并到一半时发现后面有辆大货车急速贴近，本着防卫性驾驶的原则，我赶紧一脚地板油想要逃离，结果这时候发动机故障灯再次点亮，拜托大货车后，我在安全地带赶紧靠边停下，重新启动车辆，这时候上半身已经汗湿了。颤颤兢兢地去了 4S 店，再次拜服 4S 店的检测电脑，外面两个店的不同诊断都不太让我信服，而 4S 店的解释就合理很多，仪器显示是发动机点火不顺畅，火花塞重复点火，可以确定是火花塞或点火线圈故障。这里解释下为什么我的车没有出现缺缸的情况。点火不顺畅和缺缸会有不同的代码。其中点火不顺畅，火花塞重复点火是指火花塞第一次点火没有达到充分燃烧的效果，又再次补点了一次或多次点火。行车电脑一般认为点一次火就够了，所以多次点火在电脑看来就是不正常的，故而故障灯报警。而此时汽油还是充分燃烧的，所以并不会出现缺缸的现象。虽然 4S 店的解释我比较信服，但解决方法对我而言真是太土豪了，因为不确定到底是火花塞还是点火线圈的故障，所以建议我一次性全部换掉，报价是：四个火花塞 656 元、点火线圈 2040 元加上 590 的工时费，总价 3286 元。哇塞！再这么修下去以我的工资可都得砸进去了，像我这么持家的人，肯定是不会同意的。

火花塞或点火线圈故障

1.6L 的高尔夫开吧。就这么开了一段时间，直到一次突发情况，才治好了我的拖延症：那天我从匝道并入高速，并到一半时发现后面有辆大货车急速贴近，本着防卫性驾驶的原则，我赶紧一脚地板油想要逃离，结果这时候发动机故障灯再次点亮，拜托大货车后，我在安全地带赶紧靠边停下，重新启动车辆，这时候上半身已经汗湿了。颤颤兢兢地去了 4S 店，再次拜服 4S 店的检测电脑，外面两个店的不同诊断都不太让我信服，而 4S 店的解释就合理很多，仪器显示是发动机点火不顺畅，火花塞重复点火，可以确定是火花塞或点火线圈故障。这里解释下为什么我的车没有出现缺缸的情况。点火不顺畅和缺缸会有不同的代码。其中点火不顺畅，火花塞重复点火是指火花塞第一次点火没有达到充分燃烧的效果，又再次补点了一次或多次点火。行车电脑一般认为点一次火就够了，所以多次点火在电脑看来就是不正常的，故而故障灯报警。而此时汽油还是充分燃烧的，所以并不会出现缺缸的现象。虽然 4S 店的解释我比较信服，但解决方法对我而言真是太土豪了，因为不确定到底是火花塞还是点火线圈的故障，所以建议我一次性全部换掉，报价是：四个火花塞 656 元、点火线圈 2040 元加上 590 的工时费，总价 3286 元。哇塞！再这么修下去以我的工资可都得砸进去了，像我这么持家的人，肯定是不会同意的。

自己动手，丰衣足食

我决定自己动手，丰衣足食。我先去汽配城买了一套火花塞和点火线圈，然后自己动手换上了。换完之后，我启动了发动机，发现故障灯已经不亮了。我又开了一段时间，感觉车子的动力也比以前好了。这次修车的经历让我学到了很多东西，也让我明白了一个道理：有些问题并不是一定要去 4S 店才能解决的，只要我们有耐心和勇气，自己动手也可以做得很好。