宝马 X1 轮胎胎压传感器位置大揭秘

嘿，各位四川的老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈宝马 X1 那个轮胎胎压传感器到底安在哪儿。

传感器的“藏身之处”

听好了哈，宝马 X1 的胎压传感器那可是安在轮胎内部的哟。这种安法儿呢，相对来说比较稳当，监测到的温度数据那叫一个准。

常见的监测方式

咱再来摆哈胎压监测有几种常见的方式哈。直接胎压监测，就像在每个轮胎里头安了个小精灵，直接把胎压的情况通过无线发射器传到中央接收模块，然后就晓得胎压咋样了。还有间接胎压监测，它是通过轮胎转速的差别来监测胎压，也有点门道。

再就是那个智能轮胎监测系统（TPMS），它嘞，兼具了前面两种的优点，安了对角的直接传感器和四轮间接系统，虽然不能像直接系统那样完全实时提供四个轮胎的压力数据，但也还是有点用处。

宝马 X1 到底是不是 SUV

1.5 升的三缸涡轮增压发动机，还有一种是

2.0 升的涡轮增压四缸发动机，动力方面也不得撇。

胎压监测咋个用

宝马 X1 的胎压监测是咋个用的呢？车子跑起来（速度高于 25km/h）的时候会自动学习，学习记录四个轮胎的平均转速，要是哪个轮胎转速不对头，那就会报警提示。就好比轮胎漏气了，轮胎半径变小了，转速肯定就不一样，通过转速传感器就能监测到，然后就晓得轮胎有问题了。这种方式嘞，成本低，不用咋个维护，但也有缺点，就是轮胎气压差距要大于或等于 30%才会报警，有时候还可能不报警或者误报警。

要是宝马 X1 装备了 idrive 系统的车型咋个弄呢？先关好车门，打开点火开关，然后通过控制器在仪表里选“车辆信息”，再选“车辆状态”，接着选轮胎压力，再选“确认轮胎压力”，按了控制器后，显示屏会显示“状态：正在启动”，等初始化成功了就会显示“状态：轮胎失压监测已启动”。