后处理系统故障码解析与消除策略

故障码解读与消除步骤

在汽车维护领域，后处理系统故障码的出现往往预示着车辆的某个关键部件出现了问题，影响了整体性能与排放控制。本文将针对常见的后处理系统故障码及其消除策略进行详细解析。

一、故障码的触发条件与识别

1. 康明斯发动机故障码：当康明斯发动机在运行过程中检测到尿素系统压力异常（如FC3574计量泵中检测到低DEF压力），系统会自动记录故障码。这类故障通常由尿素箱内尿素浓度不达标或尿素泵工作异常引起。

消除策略：

- 清洗尿素喷嘴，确保尿素喷射顺畅。

- 检查尿素泵工作状态，必要时更换。

- 确保尿素箱内尿素浓度在规定范围内。

二、后处理系统常见故障

1. DOC效率过低：氧化催化器（DOC）效率下降，可能由于燃油含硫量过高或DOC内部贵金属材料老化。

消除策略：

- 更换符合国六标准的柴油。

- 检查并修复DOC内部问题，如更换损坏部件。

2. 尿素消耗量偏差：尿素消耗量与理论数据不符，可能因尿素喷嘴堵塞或磨损。

消除策略：

- 清洗尿素喷嘴，确保喷射量准确。

- 检查尿素喷嘴磨损情况，必要时更换。

3. 再生失败：DPF（柴油颗粒捕集器）再生过程受阻，可能由TFI（温度感应器）故障或DPF过滤效率低下引起。

消除策略：

- 检查TFI传感器O型圈是否完好，避免泄露。

- 修复或更换DPF硬件结构，确保其正常工作。

维修与预防措施

- 定期检查：定期对后处理系统进行检查，包括尿素浓度、喷嘴状态、DOC效率等，及时发现并解决问题。

- 使用合规燃料：确保使用符合国六标准的柴油，避免高硫含量影响系统性能。

- 专业维护：遇到复杂故障时，寻求专业技术人员进行诊断和维修，避免自行操作导致问题加剧。

通过上述步骤，不仅可以有效识别并解决后处理系统故障码，还能预防潜在问题，保障车辆的正常运行与环保性能。