车圈里留传着一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。这句话是对的，毕竟一个最简单的工具，久不用了都会出现生锈、积灰的现象，更何况是车子这么复杂的工具？燃油车太久不用，会出现电瓶亏电、轮胎亏气、机油需要更长的时间润滑部件等情况。对燃油车如此，尤其是对搭载动力电池组系统的纯电动车来说更是如此。那么新能源汽车久放，需要注意什么呢？

 首先是让动力电池的电量保持中等水平。

 这一点可能很违背直觉，毕竟电池这么个就算不用也会不断跑电的东西，难道不应该充满吗？还真不是。目前市场上纯电车应用的都是锂离子电池，主要是三元锂和磷酸铁锂，如果以电量满电状态下长期停放，内部的锂元素过于活跃而出现鼓包。同样的，如果电量放空后长期闲置，则会导致电池的过度放电，进而影响电池的蓄电能力，极易造成动力电池不可逆的损伤。所以让电池电量保持中等状态，是最为理想的水平，这个中等电量大概在50%-70%，对应的停放时间大概在一周到半个月这个时间区间，所以去旅游或者放小长假的时候比较适合这样操作。

其次是拔掉电瓶负极，用的时候再插回去。

除了动力电池，电瓶也是个不断跑电的东西。出于设计的角度考虑，电瓶是为车内一些低压零部件提供电能的，动力电池可能断电了就是无负载或者低负载状态，而电瓶却会持续为车内一些不关机的设备持续供能。而解决电瓶长期亏电的办法是切断电源，就是把电瓶负极线拧下来，这时车上的所有用电设备就无法使用了，自然也不会消耗电瓶的电量。但在此之前，记得先把车门锁好，不然就要用机械钥匙进行锁车和解锁。当要用车的时候，再把 负极线接回去。

其三就是妥善停放车辆。

车辆长期闲置，尽量让其出于一个舒适稳定的环境当中，一来避免外部损坏，二来温度湿度恒定的环境能避免车辆电池放电速度过快。车子尽量停在地库之类的封闭环境中，如果不得已需要停在室外，那请记得给车子套上一件车衣。需要注意的是，如果车子所处的露天环境常刮风且风很大，建议先洗一次车，放置干爽后，一来避免车体表面的沙粒在车衣的包裹下与车漆摩擦，造成漆面损坏，二来防止车辆长期处于高湿环境中，出现锈蚀或发霉的情况。

其四，长时间停放后车子需要“激活”。

之前说过了，纯电动车多采用锂离子电池，这种电池不会轻易形成记忆效应，不会因为亏电影响电池的容量。但如果闲置时间过久，导致电池亏电，也只需经过2、3次的充放电循环，就可以再度激活使用。

其次纯电动车在长时间停放后，应对车内的零部件进行检查，常规的比如油液是否低于标准线，特别是冷却液如发现不足则需要补充；四条轮胎有没有亏气，长期停放会造成车胎跑气、胎压降低，如遇这种情况，还需要对轮胎打气，将胎压恢复到2.2-2.5bar。再一个需要检查的就是刹车片有无生锈、刹车有无异响等。

当然，如果你的停放时间比较长，而且停车环境不是很好的话，那还是建议车主朋友去4s店做一次体检，或者是维护保养，彻底的摸清楚车辆的整体情况，再以最好的状态投入使用，这样才能最大限度的保证车辆的正常行驶。