科鲁兹故障码大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这科鲁兹的故障码。咱先说说那个 p00c6 故障码是咋回事儿。故障码，就像是车子给咱发出的小信号，告诉咱哪儿不对劲啦。这 p00c6 故障码啊，可把不少车主给愁坏咯。

p0011 故障码的那些事儿

咱再瞅瞅那个 p0011 故障码。有个车友说他的科鲁兹用了清洗剂后就出这毛病啦，发动机油泥不重，还换了进气凸轮轴电磁阀滤网也没啥用，修理工说凸轮轴电磁阀干净，那机油单向阀也应该干净，不是那的事儿，还让大修发电机看轴瓦间隙，车才跑 10 万公里呢，平时一直用银美孚，他觉得不应该啊。清洗剂，这玩意儿说不定就惹出事儿来咯。论坛里还有换机油滤芯那的单向阀的事儿，这最大的概率是哪儿的毛病呢？咱可得好好琢磨琢磨。

故障码的那些修理故事

有个修理工师傅啊，遇到一辆跑了 11 万多公里的科鲁兹，车主说发动机故障灯亮还有异响，油门踩到底上 100 迈都困难，之前在好几家修理店修过，跑不了多久又犯毛病，钱没少花问题没解决，师傅用诊断仪检测出 p0011 故障码，说跟正时系统有关系。之前在别的修理厂换过正时系统的涨紧轮、进气 VVT 轮和传感器，异响没啥消除，还多了跑不起来的毛病。师傅仔细校正正时后，动力恢复正常了，可异响还在，之前换的配件没啥用，师傅凭经验判断是机油压力供应不畅，检查发电机后面的机油流量单向阀，拆开一看，好家伙，堵啦！机油流量单向阀，这玩意儿要是堵了可不得了。原来是劣质机油产生的油淤泥或者保养时抹密封胶的杂质卡滞在里面，机油压力不足就引发各种故障咯。车主觉得师傅分析得有道理，就把堵了的单向阀换了新的，嘿，毛病解决啦。