xv是四驱吗？截至2019年9月，市场上所有斯巴鲁XV都配备了实时4WD系统，充分保证了其越野能力。目前市面上的SUV一般分为前轮驱动和四驱。如果车主要用于城市道路，可以选择前轮系统的版本，价格更低，燃油经济性更好。如果大部分车行驶在泥泞的道路上，可以选择购买四驱suv，越野能力更强。一般来说，搭载四驱系统的车更稳定，但是成本更高，购买价格会更高，油耗也会更高。如果不经常越野，其实没必要买四驱车，因为在城市道路上行驶时，前轮驱动和四驱的驾驶体验差不多，只有在极速行驶时才能感受到区别。关于XV :Xv是斯巴鲁生产的一款紧凑型suv。机身尺寸为4,480 * 1,800 * 1,595mm，售价区间为19.18万-23.18万元。动力方面，斯巴鲁xv有2.0升自然吸气发动机版本和2.0升混动版本可供选择。其中2.0升自然吸气版最大马力156，2.0升混动版最大马力146。2xts郑州的价格是多少？其实车分好几个级别。以汽车为例。小型车一般10万以内入门，紧凑型车7-16万家用级别，中型车是中高级车，13-28万价位。中大型车就是所谓的高档车，一般26-50万。除了以上，另一个定位是奢侈品，自然贵。有车主买了24万左右的车。我本来想提到帕萨特、雅阁、迈腾等等，但最后我提到了一辆凯迪拉克XTS。用车后也表达了用车感受。据车主介绍，原提是2018款凯迪拉克XTS，指导价29.99万。当时是国庆第六个小时，需要通关。直接优惠9万，最终落地价24.2万。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算。看过迈腾，帕萨特，雅阁等。我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店，就进去看了看。谁知道卖入门级车型的时候，没想到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车，就买了。用了两个月的车，也表达了用车感受。PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟当时车主还没有执行国五(部分城市有)。而且即使实施国五，国五的车也不会有什么出行影响，所以车主们也不太考虑排放的问题。具体来说，车主说性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T6AT，动力输出可以达到198 kW/353 N.m，实际驾驶中的表现就不用说了，非常强劲。不过车主也吐槽，性能确实很强，但是挡把确实看起来像n年前的样子，很老气。这个需要吐出来。内饰，真的很豪华。毕竟当初的指导价是30万，木质装饰板包裹皮革进行室内装修。其方向盘支持电动调节，有双温区空气调节。享受真正的豪车级。座椅为真皮座椅，支持多种调节。而音响品牌就是大名鼎鼎的BOSE音响。在8个音箱的加持下，打开音乐就是立体声，真的很过瘾。按照车主的话说，内饰确实是豪车级别，试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到。不过内饰设计有点老，这也是该车的主要抱怨。配置也很让车主满意。这是一辆豪华车。它有电子驻车、八安全气囊、定速巡航、LED大灯、无钥匙启动支持等等。基本上，你可以在凯迪拉克XTS上看到这种配置，它非常有技术含量。而且是空的。真的是老板的车。很难开出去。它的尺寸是5103mmx1852mmx1502mm，轴距是2837 mm，他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持，很有档次感。至于油耗？这 它的档次感十足，除了内饰有点老旧之外，真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟，实施后，国五的凯迪拉克XTS将有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。值太多了。毕竟车主们也测试过，了解过真正的驾驶体验。目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店，基本上，凯迪拉克XTS和ATS-L有同样的差距。除了部分城市可能还有，其他城市都没有了。所以就算优惠9万，现在买还是不买。从车主的话来说，我对24.2万升的凯迪拉克XTS真的很满意。