DOHC是Double Overhead Camshaft的缩写，意为双顶置凸轮轴。而dohc发动机是指采用了DOHC技术的发动机，它是一种现代化的高效率发动机。

1. DOHC发动机的基本原理

DOHC发动机相比于SOHC发动机（单顶置凸轮轴）的最大区别就在于它的凸轮轴数量。DOHC发动机有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。发动机的进、排气门是被气门升程器（也叫拉杆）等机械元件直接控制的，通过这两个凸轮轴的协调，便可以实现进、排气门的开闭。因此，DOHC发动机相较于SOHC发动机，可以更加准确、精细地控制进、排气门，进而提高发动机的性能和效率。

2. DOHC发动机的特点和优势

（1）DOHC发动机采用了双凸轮轴的设计，可以更精细、准确地控制进排气门的开合，从而提升了发动机的燃烧效率和功率输出；

（2）双凸轮轴相对于单凸轮轴，使得机械元件夹角更小，进而减少了配气机构的惯性负荷，提高了发动机的旋转惯性；

（3）DOHC发动机的气门面积相比SOHC发动机更大，进而使得进出气流更加顺畅，可以更有效地提高发动机的发动能力；

（4）DOHC发动机通常运行更平稳，在高负荷下的扭矩输出能力也更强。

3. DOHC发动机的应用和局限性

DOHC发动机被广泛应用于高性能、高功率的汽车和赛车中，例如保时捷、法拉利等品牌的跑车。然而，由于DOHC发动机复杂的设计和成本较高，它往往被用于高端汽车市场，而不是大众市场。此外，双凸轮轴的设计也需要更多的机械元件，因此会增加发动机的重量和占用空间，而且维护难度也较大。

总之，DOHC发动机代表了现代汽车动力学的先进技术，相对于SOHC发动机，在性能、燃油经济性和可靠性上都有明显的优势。不过，它的应用范围有限，需要基于实际的应用需求和成本考虑。