换个“马甲”接着卖!这几款同平台同动力、大差价的车怎么选?
赖顺慧
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近些年来,随着全球汽车制造业的飞速发展,不同品牌、不同类型和不同定位的汽车犹如雨后春笋般,琳琅满目地呈现在消费者面前。然而,这么多汽车,真的每一款都是“独一无二”的吗?当然不是!有些车型根本就是出自同...

近些年来,随着全球汽车制造业的飞速发展,不同品牌、不同类型和不同定位的汽车犹如雨后春笋般,琳琅满目地呈现在消费者面前。然而,这么多汽车,真的每一款都是“独一无二”的吗?当然不是!有些车型根本就是出自同一平台,有的甚至连动力总成都一模一样。不过,身上虽然留着“相同的血液”,但换个“马甲”后,价格上却有着不小的差别。今天,大师就来带大家看看目前市场上几款同平台、同动力但不同价格的主流车型,顺便告诉你面对这些“孪生兄弟”应该如何选择。

1、别克英朗VS雪佛兰科沃兹

车型:英朗15N、科沃兹(全系)

换个“马甲”接着卖!这几款同平台同动力、大差价的车怎么选?

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售价:英朗 10.99万元-13.69万元(15N车型)

科沃兹 7.99万元-10.99万元(全系车型)

平台:D2XX平台

在2015年别克英朗换代之时,很多人误以为全新英朗并没有使用通用最新的平台,而是依然使用了上海通用泛亚研发中心主导开发的K211平台。显然这只是个误会,事实上全新英朗正是出自通用最新的平台——D2XX(第二代Delta平台)。而不久前上市的雪佛兰科沃兹也是出自这个平台。这两款家用紧凑型车不光平台一样,动力总成也一样。英朗的15N车型与科沃兹全系车型都搭载的是一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机,只不过这台发动机在英朗上的参数被调校的比科沃兹稍微大一点。传动方面,两者的自动挡车型与发动机匹配的都是通用自家的6速手自一体变速箱。

选择分析:对于打算购买1.5L车型的朋友来说,英朗和科沃兹都是家用好车,不过英朗15N车型与科沃兹在售价上的最大差值达到了将近3万元。在国内,由于上汽通用的市场定位和雪佛兰中高端车进入中国市场较晚等原因,国人普遍认为别克品牌要比雪佛兰品牌更高级。其实就全球范围来看,雪佛兰和凯迪拉克才是通用GM的招牌。不过对于国内消费者来说,英朗在车身长度、宽度和轴距上都要比科沃兹好一点,而且实际乘坐空间也要比科沃兹更宽敞(尤其是后排腿部空间)。所以对于更加注重车内空间的消费者来说,如果不差那点钱,选择别克英朗更合适。而更对于注重性价比的消费者来说,如果对雪佛兰的logo没有偏见,那科沃兹更加适合。

2、大众高尔夫VS奥迪A3

车型:高尔夫280TSI、奥迪A3 35TFSI

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售价:高尔夫 15.79万元-18.29万元(280TSI车型)

奥迪A3 18.80万元-23.85万元(35TFSI车型)

平台:MQB平台

众所周知,同样作为紧凑型两箱轿车,奥迪A3的B格明显要比大众高尔夫高一个档次,并且两者的1.4T车型价格上的最大差值也达到了将近5.6万元。然而,这两辆车其实都出自同一平台——大众MQB(Modular Querbaukasten横置发动机模块化)平台。并且1.4T车型的动力总成也是一样的。说到这,很多了解奥迪的朋友一定会说,奥迪的发动机比大众多了“分层燃烧”技术(这也是奥迪尾标TFSI比大众TSI多了个F的用意)。没错,海外版奥迪车的发动机确实采用了更为先进的“分层燃烧”技术。不过,遗憾的是限于我国的油品和用车环境,国内生产的奥迪车都没有“分层燃烧”技术。因此单从技术上来说,国产合资奥迪车的发动机其实与大众的发动机没区别。只不过对于有些相同排量的发动机,奥迪车可能在参数上调校的会更大一些。而奥迪A3 35TFSI和大众高尔夫280TSI所搭载的都是代号为EA211的1.4T高功率发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。传动系统上,两者与发动机匹配的的都是干式7速双离合变速箱(DQ200),只不过大众给它命名为DSG,而奥迪叫它S tronic。

选择分析:其实大众高尔夫和奥迪A3二手车的保值率都不低,对于只打算考虑购买1.4T车型的朋友们来说,二者的行驶品质其实差别也不大。如果你本身更注重性价比,不在意面子的话,那选高尔夫最为合适。而如果你天生喜欢“小资”情调,比较讲究名牌的话,那多花几万块购买奥迪A3更能满足你的虚荣心。

3、斯柯达速派VS大众迈腾

车型:全系车型

换个“马甲”接着卖!这几款同平台同动力、大差价的车怎么选?

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售价:速派 16.98万元-27.28万元

迈腾 18.99万元-31.69万元

平台:MQB-B平台

全新迈腾和稍早换代的全新速派都是出自于大众的MQB-B平台,而且都是B8时代下的产物。换代后的全新迈腾和速派外观上都更加年轻运动,尤其是速派“水晶切割”的设计风格更是让人印象深刻。动力方面,迈腾和速派共用同一套动力总成,280TSI车型上搭载的都是EA211系列的1.4T发动机,与之匹配的都是代号为DQ200的干式双离合变速箱;而330TSI和380TSI车型上搭载的分别是第三代EA888系列的1.8T和2.0T发动机,与之匹配的则都是代号为DQ380的湿式7速双离合变速箱。

选择分析:B8时代的迈腾跟速派在动力、空间和颜值方面不相上下。唯一不同的是在国内,大众的品牌价值要高于斯柯达,而且就二手车的保值率来看,迈腾也要明显高于速派。不过迈腾跟速派在价格上的最大差值达到了将近4万元,也就意味着你用买迈腾的钱可以买到动力更强、配置更高的速派。所以如果你有大众“信仰”或者在意二手车保值率的话,可以选择迈腾。而如果你更讲究性价比和实惠的话,选择速派更合适。

4、福特锐界VS林肯MKX

车型:全系车型

换个“马甲”接着卖!这几款同平台同动力、大差价的车怎么选?

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价格:锐界 24.98万元-44.98万元

林肯MKX 44.98万元-65.98万元

平台:CD4平台

换代后的全新锐界与林肯的中型SUV——MKX都出自福特旗下的CD4平台(福特的中级车平台)。该平台的诞生可以缩短数月的研发时间并降低研发成本,能让新车更快地推出市场。动力上,福特锐界与林肯MKX搭载的是相同型号的发动机(分别是型号为CAF488WQ5的2.0T发动机和型号为GTDIQ5的2.7T V6发动机,只不过在林肯MKX上这两款发动机的参数调校的都比锐界略高一些)。传动方面,锐界和林肯MKX采用的也都是相同型号的6速手自一体变速箱。

选择分析:相同的平台、相同的动力总成以及非常接近的性能水平,使得福特锐界与林肯MKX的差别无非就是在设计、用料和配置上了。然而作为福特旗下的一个高端豪华品牌,由于林肯正式进入中国市场的时间比较晚,所以国内消费者对其认可度并不高,这也是它被俗称为“二线豪华品牌”甚至是“伪豪华品牌”的主要原因之一。而福特虽然身为普通品牌,但在国内消费群体中有很高的认可度,这使得它与林肯之间的差距并没有像丰田与雷克萨斯之间那么大。而且在价格上,林肯MKX与锐界的最大差值达到了21万!这可不是个小数目,这个价位都可以再买一辆中级车了。所以如果不是对林肯这个品牌情有独钟的话,相信购买性价比更高的锐界才是绝大多数人的选择。

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