1.依维柯是卡车还是公交车？依维柯卡车和客车的区别：1。南京依维柯是中国和意大利最大的合作项目之一，也是北约国家指定的国防车辆之一。介绍的目的是为军队服务。现在军民共享资源，1986年进入中国。目前分为傲娇、都灵、宝坻、欧巴、威尼斯五大系列。傲系列：定位客货、物流市场，实用。比如傲人的A35\/A40就是一辆大巴；通勤单位，客货混装居多。V35是一辆箱式卡车。K33是傲客货车或零担货车定位的低端物流市场；2.都灵系列：定位多功能车，改款广泛，中级轻客。A32\/A37是公交车；V36、V39、V42、V50等。是整体厢式货车，定位为高端物流，有顺丰、ZJS等快递公司，有医药物流，有都灵卡车零担等拖车底盘。3.宝迪系列：定位高端商用车市场，科技领先。6 \/A39 \/A42 \/A42L \/A50 \/A52等。5-24名短头安全灯乘客；4.欧巴系列：NJ2045\/NJ2046两用四驱越野9-14乘用车、卡车、轻型装甲车底盘等。广泛应用于武警、部队、边防等条件较差的地区。改装房车等广受资深驴友喜爱。威尼斯系列：专注短平快客运线路市场，省油耐用。13-24个座位。南京依维柯有客有货，看你买A还是v 2，依维柯傲人的油耗是多少？依维柯引以为傲的油耗大概是11L: 1。“快递王”的有效运输空间达到8.2立方米，最大载重量可达1.2吨，比同类车型高出25%左右。“近年来，我国经济持续快速发展，使我国城市轻型物流业大幅增加，同时对车辆提出了新的需求。”中国物流与采购联合会专家引用行业调查数据称，城市轻型物流业务每增长1%，物流车辆将增长3.9%，城市轻型物流车辆正在成为一个巨大的需求市场；2.但目前，轻物流的发展与城市现代化管理之间的矛盾逐渐凸显：为了城市形象和城市交通管理，几乎各大城市都做出了禁止某几类货车在主城区通行的规定，而这些车辆实际上是目前物流企业习惯购买和使用的主要车辆。这往往使物流企业处于被动地位；3.作为厂商的代表，南京依维柯显然有自己的话语权，未来的城市轻型物流车应该以什么样的形式出现。南京依维柯副总经理傅表示，在欧美，城市轻型物流车90%以上是全封闭整体厢式车，而在中国，这一比例不到10%，这与中国物流业的快速增长非常不适应。4.据悉，南京依维柯早已参考国外最先进的综合货运产品技术，结合国内轻型物流业务用户需求，推出了全新的综合货运产品。他说，这款车的货舱空间为7.57立方米，载货能力超过1.1吨，大功率、大扭矩的强大性能，最高时速130KM，百公里油耗约7L。车辆参数非常适合轻型物流作业。