1传动轴扭振抖动有什么危害？传动轴的振动有很多危害，会产生噪音，降低传动效率，配合松动，甚至部件断裂，造成事故。因为传动轴的转速很高，所以它的旋转时间是可变的。不平衡时会产生大小不同方向不同的大离心力。轻者会产生振动，重者会产生弯曲和扭转变形，从而加剧传动轴花键、中间轴承、万向节十字轴颈等的磨损。严重时，车身会晃动，传动轴会产生强烈的噪音，方向盘会颤抖麻木，使汽车无法高速行驶。判断汽车传动轴扭振故障的方法如下：33601)将齿轮盘垂直固定在传动轴上，通过支架将磁电传感器固定在车身上，使磁电传感器与齿轮盘垂直，距离小于2mm；2)将传感器与测试采集装置连接，根据不同工况进行测试，记录磁电式传感器采集的数据；3)用Brahms软件对上述数据进行处理，将时域数据转换为频域数据，并绘制转速-扭转角曲线；4)当曲线有明显的峰值时，判断汽车传动轴扭振有问题。2传动轴异响的故障现象有哪些？传动轴异响是汽车行驶时车轮上下跳动引起的；变速箱的输出端离驱动桥的输入端很远，在汽车行驶过程中由于车轮的波动，这个距离是不断变化的。传动轴的损坏、磨损、变形和失去动平衡，会引起车辆运行时的异响和振动，严重时甚至会损坏相关零件。汽车在行驶中，起步或急加速时会发出“戈登”的声音，明显表现出零件松动的感觉。如果驱动桥的主动齿轮没有松动，显然是传动轴的松动部分。松动的零件无非是万向节十字轴或者钢碗和法兰叉，花键轴和伸缩套的花键套。一般来说，十字轴的直径和轴承间隙不应超过0.13mm，伸缩花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3mm，超过使用极限应进行修理或更换。如果汽车行驶时底盘上有“嗡嗡”的声音，行驶速度越高，声音越大。一般是万向节十字轴和轴承磨损松动，传动轴中间轴承磨损，中间橡胶轴承损坏或吊架松动，或吊架固定位置不正确。