1韩系车的特点韩系车最大的特点就是便宜，需要很多花里胡哨的配置，但是安全系数低，油耗高，发动机变速箱配置比较落后。当初韩系车的安全系数和同价位吉利奇瑞华晨刚好相反。3360韩系车丢了前安全气囊、前后头部气帘、电子车身稳定系统、刹车辅助四项安全配置。其次，韩系车的发动机和变速箱的核心配置与同价位车型相反。3360韩国变速箱比较难用。可能是因为韩国的技术一开始基本依赖日本三菱，后来独立起步，所以基础差。发动机受到变速箱的影响。虽然和同价位的车型相比还不算太差，但是技术还是比较落后的。在油耗方面，韩系车明显不如日系车聪明。油耗略高于日系车，但低于欧美车。除了安全配置，个别配置也比较丰富，有中档配置的低配车，也有高端配置的中档车。这些韩系车并不奇怪，这种设计理念也符合国人的消费需求。变速箱虽然落后，但质量稳定。比如路上很多出租车基本都是韩系车。由于广大老司机选择的出租车质量肯定是可以通过检测的，而且韩系车型的质保期也是相当长的，只要在质保期内进行正常的换油和保养即可。如果与维修项目有关，厂家会进行索赔，免费更换故障件。2韩国车什么牌子现代，起亚，双龙，大宇？起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，现为全球第五大汽车制造商。现代和起亚是兄弟公司，都是韩国现代起亚汽车集团，但各自独立运营，是两个完全不同的汽车品牌。就像大众和斯柯达的联系一样。大宇汽车是韩国第二大汽车制造商，年产量超过60万辆。1967年，金津中创成立了金津韩国株式会社，后改为新津公司，1983年改为大宇电气公司。是韩国大宇集团的骨干企业。双龙汽车是韩国第四大汽车制造商，成立于1954年。双龙最初为美国军方生产吉普车。1976年开始生产特种车辆。1988年被双龙集团收购，改名为现在的名字。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰(现戴姆勒-克莱斯勒)结成技术伙伴关系。1997年，大宇汽车收购了双龙汽车，但由于大宇财团的财务问题，2000年将其出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。