185胎换195的缺点都说江湖飘着湿鞋，改装有一定隐患。185的轮胎对于195来说有不少弊端，这种改变轮胎总截面宽度的改装也会有一定的安全隐患。不再拖延，185的轮胎对195有什么坏处？第一，185轮胎换成195轮胎增加了行驶中的滑动摩擦力，汽车方向盘在行驶中变得越来越重，导致风噪和油耗更高。其次，把185轮胎换成总宽度更宽的195轮胎，会干扰车身和悬架制定的几何规格，路面的转弯半径会明显放大，尤其是在一些急转弯时。车辆侧倾的向心力会使内侧车轮离地，如果速度足够，转向力过大，最终会翻车。第三，年检可能会不合格。要知道这种195的185轮胎属于改装范围，涉及到车结构的改装必须按规定备案，否则年检不合格。第四，把185胎换成195胎也容易改变行车数据和信息，提示行车系统软件发现异常。比如ABS，ESP，里程，油耗都是根据原车轮胎直径估算的。轮胎拆下来，系统软件无法准确区分，所以在行驶中会造成一些伤害。一般来说，轮胎加宽和修改应考虑清晰度来衡量。除了185换195的轮胎可以在一定程度上增加轮胎的附着性和舒适性之外，弊大于利。所以安全还是没必要改装轮胎是当务之急，中后期的改装保养费用更贵！2大众EA211机油标准。例如，凌渡、朗逸、Polo、朗逸和速腾都配备了大众EA211发动机。根据大众厂家的建议，VW50200是最适合该类型车的机油，也可以使用大众标准更高的机油。VW50200是大众自己的一套规格，SN级5W40机油兼容VW50200规格。是SN美国石油学会(API)制定的油品质量等级规范，国际通用。s代表发动机，C代表柴油发动机。油的特征等级目前是从A到P逐渐排列的，所以SP是质量等级规格最大的油。5W40是一种四季通用的机油，“5W”是指这种机油能保证汽车发动机在最低温度-30下正常工作；“40”表示这种油在100的流动性为14.5cst，一般来说，5W40是一种高温高粘度的机油，一般只有大众、奥迪等德系车使用。必须注意的是，如果大众EA211汽车发动机是带涡轮增压器的汽车发动机，那么在选油时就要选择全生成油。生成的机油耐热性好，不易因温度升高而发霉；同时，与矿物油和半生成油相比，全生成油的使用寿命更长。相应的，整个机油的提炼成本更高，市场价格也会更贵。一般来说，最适合大众EA211的机油应该是全产VW50200机油或者相应的全产SN级5W40机油。但是机油的选择还是要看工作温度。如果城市最低温度能达到零下30-40度，就要相应选择超低温启动特性更强的全代0W40机油。