其实用全合成机油达到2万公里的保养周期也不是不可能的。首先，必须满足两个条件。首先，必须选择正确的机油。并非所有的合成机油都能达到20，000公里的保养周期。你需要选择全合成机油加PAO IV基础油，PAO基础油比例要达到60%以上，机油总减值要达到12以上。为什么这么说？因为现在市场上“全合成”这个词已经被打破了，不管用什么基础油，我都敢说我是全合成机油。其实严格来说，只有PAO四级基础油和五级酯类基础油的机油才算是全合成的，但现在很多品牌都是用三级基础油加工的。因为三级基础油便宜，所以用的比较多。这些都叫全合成机油，导致全合成机油泛滥。虽然类基础油的整体性能与类PAO基础油接近，但机油的粘度指数和抗氧化能力还是有些差别。所以所有使用类基础油的合成机油保养周期只能达到10000-15000公里或者一年，肯定达不到20000公里。只有真正使用PAO基础油的合成机油才能做到这一点。目前只有部分机油品牌中的顶级产品使用PAO基础油，可用的油并不多，价格也比较高。除了机油本身，还有一个重要因素：机油滤芯。很多人都忽略了这个问题。机油再好，没有机油滤芯的长期匹配也是没用的。一般我们使用的机油机滤使用寿命在10000公里左右。如果要达到2万公里的保养周期，需要更换一次机滤，或者选择使用长效机油机滤。20000公里的保养间隔是普通的滤芯达不到的。只要满足以上条件，2万公里保养一次就可以了。