汽车车轮由接触地面的轮胎和被固定和支撑的车轮组成。由于制造方法和结构的特点，车轮的质量不可能完全均匀分布。例如，轮胎生产过程分为混炼、气密层、轮胎装配和橡胶硫化等。而且轮胎生产工艺要求高。

气门的位置相当于轮胎的另一个位置相对较轻，相当于在轮胎的另一个位置设置了较重的质量。当这些不平衡是由轮胎高速行驶引起时，由于不平衡的状态，车辆行驶时车身会上下抖动或者方向盘会震动。

为了避免这种情况，给车辆增加配重的方法叫做汽车轮胎动平衡。轮胎动平衡原理轮胎的动平衡需要在动平衡机上进行，动平衡机可以测量轮胎的不平衡量和相位差。包括静态不平衡和动态不平衡。

轮胎动平衡不是越精确越好。正常行驶时，10克左右的偏差平衡对驾驶感受没有太大影响，所以轮胎动平衡应该在5克以内。在进行轮胎动平衡之前，需要将原来附着在轮毂上的平衡重去掉，然后用专用的动平衡机测量车轮内外的重量分布，再在适当的位置加上相应的平衡重。

如果车辆长期处于不平衡状态，会对车辆产生很大的影响，对悬架系统部件造成一定的损坏。如果长时间驾驶动平衡严重失效的车辆(配重的平衡重量超过50g)，会引起异响，损坏车轮轴承。在车辆的不平衡运动中，车轮上下跳动也会造成轮胎的不规则磨损。

建议更换轮胎后做一次轮胎动平衡检查。除了方向盘的动平衡，车辆在超速行驶和共振时，都有可能是轮胎动平衡失效造成的。总结和建议：如果行驶中轮胎的状态不平衡，我们在驾驶车辆时会明显感觉到。最重要的感觉是轮子在上下跳动。如果这个跳动量用转向系统传递到方向盘上，我们会感觉到方向盘在晃动。虽然方向盘的晃动会受到其他因素的影响，比如发动机脚垫的老化和损坏，但是还是建议检查一下轮胎的动平衡，因为这个故障率比较高。

除了方向盘的晃动，车辆在超速行驶和共振时，都有可能是轮胎动平衡失效造成的。一般来说，方向盘的动平衡会影响汽车的舒适性。因此，建议定期检查车轮的动平衡，以保证驾驶舒适性和行驶安全。