凯越油泵坏了，咋回事儿？

凯越油泵坏了，这可咋办？别慌，听我给你慢慢说。

油泵 容易出故障的原因分析

1. 接口爆裂：在 3 万公里时，你可能会发现车内有汽油味，到 4S 店检查，发现是油泵 接口爆裂。这是别克因为这个问题召回凯越，但 4S 店一直没通知，所以免费更换了一个油泵。

2. 油泵 保险丝烧了：在

7.1 万公里时，外出途中熄火，拖车到汽修店检查，发现是油泵 保险丝烧了。顺带检查汽滤，发现倒出的油非常黑，怀疑汽滤堵塞导致油泵 负荷过大从而烧了保险丝。更换好保险丝和汽滤后，再跑了 2 千多公里，油泵 出现有异响，不久油泵 彻底罢工。

3. 汽滤堵塞：油泵 碳刷磨损后产生的黑粉堆积在汽滤，会导致汽滤堵塞，反过来加重油泵 的负荷，又导致碳刷异常磨损，形成恶性循环。

4. 油品问题：日常加油都是在两桶油，一般都是加 95，汽滤一般是 2 万公里换一次；汽滤就非常脏，油很黑，估计不完全是油品造成的。

5. 油泵 负荷过大：凯越的综合用油量会比同级别的车多 10~30%，如果从这些方面考虑，汽滤最好 1 万公里多点就更换比较好，毕竟几十块钱不贵，油泵 出问题可不是钱的问题，是绝对有可能出现险情的。