1双龙爱腾汽车怎么样？现在是二手车讲座的时间了。二手车讲座每天都有。有没有推荐的机型可以在评论区留言？也许明天是解释你推荐的模型的日子。每条消息都会得到回复。边肖推荐的二手车只是一个建议。我们今天要讲解的车型是双龙爱腾，是一位车友在二手车市场花4万元买的。可能你对这辆车不熟悉。这个车友买的，邻居还以为是国产品牌的山寨车，因为双龙在这里的品牌知名度太低，国内销量太少。这是一辆2007款双龙爱腾，2009年上牌。配2.0T柴油版自动黄金排量，新车26.8万。是海关进口的，这种小众品牌车型在二手车市场保值率很低。然而，我没有说太多关于购买边肖的风格。我的第一印象是它看起来像一个龟壳。真的不是一般的丑，而是真的丑到一定高度了。但双龙爱腾采用非承载式车身结构。动力方面，爱腾汽油动力差，柴油动力强，但不适合高速行驶。不如加快速度，爬山，走泥泞的路。目前有10台左右的柴油机，经济性还可以。三层油结构的超强高刚性整体车架，稳定性好，不会过度转向或转向不足。配备了HDC斜降系统和ARP车身侧翻系统，配置还不错。柴油机出类拔萃，做工细致，隔音极佳。但是现在年纪大了，发动机噪音有点大。维修费用贵到你哭。现在一辆普通20万的车一次要七八百块。爱腾一般机油机滤保养1000元左右(机油为嘉实多或双龙专属)，大保养费用2000元。800元里，柴火过滤和蒸汽过滤要300多元。所有传动轮都有皮带。空的，电机和发动机转轮都是皮带。皮带380元，工时350元。我的空压缩机锁死了(350元里的压缩机工作时间是3000元)。空的控制面板模块坏了(模块2700人民币工时400元)。现在这种车的配件很难找，进气口和增压器的电磁阀经常坏。为什么韩国动不动就打击？否则，SAIC不会收购一家价值5亿美元的公司。四年后，SAIC得到了40亿美元的教训。内饰也有点老气，空房间挺大的。好了，今天的日常谈二手车就到这里。2林爽汽车配件怎么样？萨拉股份(300100)2020年管理层意见如下：3360一、概述(1)行业概况2020年上半年，中国经济先降后升。二季度经济增速由负转正，主要指标回升，经济运行有所恢复。受疫情影响，2020年上半年，我国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.9%和16.8%，比上年提高4.5和3.1个百分点。乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆，产销分别下降22.5%和22.4%。汽车工业的复苏进程与GDP保持同步。随着3月份产业链重启，4月份汽车行业复工，5月份产销增速企稳，6月份基本恢复正常发展水平。6月份，国内汽车产销分别达到232.5万辆和230万辆，同比分别增长22.5%和11.6%。6月产销量创去年同期历史新高。受复工、复产、复市、经济活动恢复等因素影响，公司董事会和管理层坚持稳中求进工作总基调，统筹疫情防控和业务发展，坚持战略定力，坚定发展信心，积极应对挑战，狠抓安全生产和提质增效。各单位时刻保持危机感。面对行业下滑的趋势，公司重组资源，齐心协力实现2 (二)公司2020年的首要经营目标或计划是以市场和客户需求为导向，深化优质客户业务发展，推进战略性客户资源共享，不断提高客户满意度和市场占有率；二是加快研发；新产品和新技术的研发和产业化，进一步提高研发水平；d管理体系，加强研发的管理和共享；d知识；三是进一步强化全面预算控制，完善内部成本控制体系，整合现有资源，盘活资产，加强资产投资收益管理，提高财务控制水平；第四，持续推进质量管理体系和精益生产体系建设，提高产品质量和交付管理能力，降低制造成本，增强产品竞争力；第五，加强供应链管理体系建设，优化整合现有供应商体系，发展和培育战略合作供应商，构建高效的供应链管理体系；第六，根据公司战略发展的要求，优化绩效考核体系和关键岗位激励机制，完善人力资源规划，实施关键人才发展计划；第七，以业务需求为导向，充分利用企业信息系统支持未来业务发展和管理需求。两个。公司面临的风险及对策(一)公司面临的风险1。宏观经济形势和政策风险。新冠肺炎疫情对全球经济产生了深远影响，其对全球经济和全球化的影响将持续很长时间。由于汽车行业本身就是全球化的最大受益者之一，而且汽车行业的产业链在很大程度上已经全球化，所以这次疫情对汽车行业的影响大于一般行业。疫情过后，一些国家和地区必然会掀起反全球化运动，这将进一步影响汽车行业的产业链和产业布局，冲击当前国内市场格局。2020年，中国将优先刺激消费和恢复经济，同时努力减少外部环境对中国经济的影响。2月16日，中央政治局常委会《在中央政治局常委会议上研究应对新型冠状病毒疫情工作时的讲话》号文件强调，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车车牌额度，带动汽车及相关产品消费。此后，从中央部委到地方政府，密集出台多项政策刺激消费市场，包括汽车。2.行业下行风险。汽车行业受宏观经济波动影响，增速会有一定波动。作为提供整车厂商的汽车零部件公司，社会对汽车的需求最终会影响公司产品的销售。如果未来汽车行业尤其是乘用车市场增速下滑或出现负增长，公司未来发展将受到较大程度的不利影响。3.汽车零部件产品价格风险受疫情影响，国内汽车销售受到较大冲击。为了尽快减少疫情带来的损失，各品牌都不同程度地推出了降价促销活动。然而，汽车零部件的价格与下游汽车零部件的价格密切相关。汽车厂商处于汽车产业链的顶端，与汽车零部件厂商有很强的议价地位，可以将降价因素传导给其下游的汽车零部件厂商。目前整车行业整合加剧，整体消费需求下降，势必给零部件厂商带来新的不确定性影响。(二)公司发展管理学院的机遇和挑战。1.受新冠肺炎疫情影响，中国在短时间内控制了疫情，成为全球首个复工的经济体，整体经济稳步复苏。随着后续经济刺激措施的出台，将对中国制造业产生有利影响；在经济低迷时期，疫情对各行业的影响、需求下降的影响以及其他遗留因素p 一方面，对内有效整合公司各项业务资源，对外积极整合行业资源，不断优化产业布局，充分实现资源共享和优势互补，深入开展降本增效工作，有效提高生产效率，不断提升公司综合竞争力；另一方面，面对新能源汽车的快速发展趋势，加快产品研发进度，从而有效满足市场客户的不同需求，提高电驱动产品在新能源汽车市场的占有率；最后，受疫情影响，半年来国内汽车产销同期下滑。公司需要重铸优势避免短板，控制成本，提高效率，响应国家发展内部循环经济的号召，在深化全球供应链方面做好布局。三个。核心竞争力分析公司是以自主创新、产品研发、模具开发为基础，致力于实现汽车零部件模块化、平台化供应的专业化智力型企业。在市场上具有很强的竞争优势。1.成熟的汽车零部件模具设计和制造能力。汽车模具是汽车制造业的重要技术基础。子公司宁波萨拉模具有限公司是国家高新技术企业，中国模具工业协会常务理事单位，中国模具工业协会认定的精密注塑模具重点骨干企业。模具公司在汽车注塑模具行业享有较高的声誉，在汽车门板、保险杠等内外饰产品以及塑料齿轮、安全气囊、供油系统等精密注塑模具领域具有较强的开发能力。2.强大的研发创新能力和成熟的汽车零部件制造能力。随着汽车产业智能化、电动化、网联化、轻量化的发展趋势，公司研发团队借助省企业研究院和博士后研究中心的研发平台，不断投入大量的物力和人力。我们有完全独立的研发；高精度塑料齿轮产品设计制造、中大型内外装饰注塑模具及产品技术、高强度钢和铝的冲压轧制技术、激光和电弧焊等焊接技术、高光和多色注塑技术及模具技术、DC永磁微电机设计加工技术等方面的研发和创新能力。在汽车电动座椅关键零部件、内外饰注塑件及安全件、车窗升降系统结构件、中大型高强度轧制件等领域形成了较大的规模和影响力，得到了客户和主机厂的广泛认可和肯定。整个研发团队将配合客户对模块化产品供应的要求，为整体设计、开发、生产、配套提供全面系统的技术和服务。在汽车内外饰领域，公司在柳州、重庆、青岛、杭州湾等地建立了生产基地，主要配套上汽通用五菱、上海大众、重庆长安等汽车厂商。近年来，公司与上述客户密切合作，在项目类型和产品结构方面有了进一步发展。在汽车精密注塑件领域，公司主要生产汽车安全气囊盖、油桶、点火线圈、精密齿轮、发动机周围精密零件、汽车冷却系统等产品。通过不断的技术改进，公司汽车精密注塑零部件得到了众多国外知名一流供应商和整车厂商的认可，获得了客户核心供应商、最佳质量奖等多项荣誉。3.湖北新火炬是一家全资子公司，具有先进的研发和轮毂轴承制造能力，主要生产汽车轴承和汽车轮毂轴承单元。是首批91家国家级创新型企业、160家汽车及零部件出口基地企业、国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、湖北省智能制造示范企业、支柱型隐形冠军企业 通过不断发展东风日产、通用五菱、上汽大众、长安汽车等众多OEM客户。公司轮毂轴承产品在国内主机厂的市场占有率快速提升，出口产品远销北美、欧洲和东南亚。高品质的产品和优良的服务得到了国内外客户的一致好评，获得了长城汽车(601633)、东风乘用车、通用五菱、长安汽车、北美ad等公司的多项大奖。4.研发及新能源汽车电机及电控制造能力主要集中在研发及新能源电动汽车电驱动的生产和销售。包括产品驱动电机、电机控制器、集成桥、VMS、BMS等。致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案，力争成为中国中小功率新能源汽车动力总成的领导者。与五菱在公司电力驱动项目上的合作始于2019年初，目前有多个项目正在进行中。其中，五菱E50驱动电机项目已于2020年6月开始量产，公司正在积极扩大产能以满足客户需求。2020年，五菱品牌首款新能源电动车将使用该公司生产的电机。5.变速器开发和制造能力。凭借成熟的变速器整体解决方案技术，集研发、制造、销售、服务于一体，致力于打造全球优秀的自动变速器整体解决方案供应商。研发团队在AT变速箱设计和开发方面拥有丰富的经验。同时，通过上海技术中心、澳大利亚研发中心和国内生产基地的紧密匹配，为客户提供全方位的技术和服务。公司已于2019年7月启动与五菱自动变速器业务的合作，预计最快将于2020年底实现量产。6.合理的战略布局和制造能力，不断满足客户需求。公司建立了合理的战略布局，在上海、宁波、苏州、重庆、柳州、芜湖、天津、沈阳、襄阳、荆州、青岛、临沂、济宁等地设有生产、研发或售后服务基地，使公司能够更好地服务整车厂客户，提高快速反应能力，有效满足客户需求。7.稳定优质客户资源，实现行业间客户资源共享。公司拥有稳定优质的客户群。包括联合电子、佛吉亚、奥托立夫、天合、博泽、法雷奥、博世、贝尔、博格华纳、麦格纳、李尔等世界知名零部件一流配套供应商，以及大众、福特、日产、上汽通用五菱、吉利、北汽、一汽、长安、东风、长城等主流主机厂。同时，随着外延式发展，公司客户与产品之间的协同效应明显。