1冷启动抖动的原因是什么？冷启动或[/k0/]档位等待抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不良。如果燃烧不好，汽车提供的动力就会不足，汽车就会晃动。点火能量低汽车冷启动的第一个问题就是温度低。发动机内部温度不够，燃油和润滑油温度不够。在冷起动期间，应该喷射更多的燃料来满足功率要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。开环控制和闭环控制都存在混合比不合适、油气混合比分配不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器就不起作用。这时候ECU判断失误，通过执行器控制油气混合和点火时间出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。和气门入口处的碳沉积。如果发动机的气门和进气口有积碳，ECU的判断就是错误的，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤吸收水分一样)。计算机实际控制的是假设的100个油气射流，但实际进入气缸的只有90个(其中10个被积碳吸收)，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。每个缸的工作情况不一样，多缸机的火花塞也有上述问题。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有差异，但ECU无法诊断这种偏差，仍然一视同仁，导致实践和理论上的错误。所以有些气缸产生的功率太小，会导致抖动。发动机长期使用后，每个气缸套与活塞之间的间隙会有所不同，即有的间隙大，有的间隙小。冷启动时，如果没有良好的油润滑，间隙大的气缸很容易从间隙中漏出部分高温气体，从而降低功率输出。水温传感器有故障。水温传感器是计算机判断当时发动机工况的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑当前温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度时喷油，所以油量当然少，发动机自然抖动。其他因素：空气流量计脏污，导致进气量减少；EGR(废气再循环)阀工作不良，怠速时引入废气；电机控制旁路进风口调节进气量，低电压可能不到位；油太差，达不到相应的热值，导致燃烧输出功率低。以上四个因素都会导致冷起动或空挡等待时气缸燃烧不良，造成发动机抖动。2冷启动抖动通常与一段时间后的机油有关。过一会儿冷启动抖动通常和机油有关。主要原因是油受重力影响。停车时间长了，机油基本都在油底壳上，发动机润滑不够，油温不升。就消失在热车之后。也可以用机油改善冷启动，比如0W-30机油，效果会更好。机油，即发动机润滑油，英文名为：Engineoil。0.9110(kg/m)左右的密度可以起到润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲发动机的作用。被称为汽车的“血液”。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一定的氮 发动机机油对空气中的水分、环境温度和光线很敏感。如果长时间暴露在空气中和强光下，通常会失效。使用汽车机油保修期后的机油会对汽车发动机造成很大的损害。如果润滑效果不好，会影响冷却效果。