曰产新轩逸发动机是欧 3 还是欧 4

侬晓得伐，咱上海话里讲“弄清爽”。今儿个就来唠唠咱上海宁开个车子，就讲这个日产新轩逸个发动机，到底是欧 3 还是欧 4 啦。

日产个发动机工厂

先来讲讲日产个发动机工厂。伊勒中国有 4 个嘞，还是日本本土外头最大个发动机生产基地嘞。其中个花都发动机工厂，那可是日产全球工艺最齐，产能最大个工厂呀，面积老老大嘞，总个产能有 96 万台发动机，30 万台变速箱。伊勒头产个机型有 HR、MR、QR 还有最新个 VC-T 系列，其中新轩逸个发动机就勒 HR16 系列里头个。

HR 发动机个发展史

HR16 发动机是日产个明星发动机呀，已经发展到第三代嘞。每一代 HR16 发动机用个技术都老先进个。从推出到现在，全球累计装车超过 600 万辆嘞，口碑老好个。第一代 HR16 发动机勒 2005 年出来个，用个直列四缸、双顶置凸轮轴、16 气阀还有多点喷射个技术，进气个时候有可变正时控制系统，全铝制个缸体、缸盖，橡胶进气歧管，静音链条驱动正时系统，镍合金镀层顶筒技术等等先进工艺，动力输出高，燃油经济性好，还安静。特别是第一代 HR16 发动机用个缸孔真圆加工技术，连杆涨断技术，伊是 F1 赛车发动机个加工工艺嘞，能延长发动机个使用寿命，磨合期只要 1000 公里就好嘞。当时个技术老领先个。第二代 HR16 发动机勒 2011 年出来个，用个双喷射、双 VTC 和进气道等长涡旋技术，控制得更精准嘞，动力输出和燃油经济性大大提升。其中个 DIS 燃油双喷射系统喷油雾化效果老好个，燃烧充分，更节能，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

新轩逸个发动机

4.9L 嘞。伊到底是咋做到个呢？伊勒发动机主体上做个大幅度优化，还用个镜面缸孔熔射、e-VTC、TCV 和 EGR 四大领先科技，带来更出色个动力表现、燃油经济性、平顺性和静谧性能。

节油赛个体验

侬晓得伐，轩逸个“逸行千里”节油比赛已经连续办过四届嘞。这次个渤海段比赛从辽宁丹东出发，到山东青岛，一路开过来，体验到新轩逸个高品质座舱、全维驾控带来个舒适驾乘感觉，还有超高个燃油经济性。伊真格是个“家轿王者”呀，能给咱上海宁带来幸福个出行方式。