故障车辆信息：车型代码：E60发动机型号：N52行驶距离：95090KM故障现象：钥匙启动1档，小指示灯常亮，无法关闭。近光和远光正常，故障目前存在。修理过程：根据故障现象分析该车可能存在的原因。

是灯开关、灯模块、线路。用专用电脑的ISID迅速检测，有故障代码，然后，进行感应测试：故障代码0093B5KGM前乘客侧后视镜加热装置损坏009CB0LM灯开关损坏(位置2)009311LM后按钮损坏009CB2LM前部高度传感器损坏009CACLM停车灯开关损坏009310为m前雾灯灯泡损耗009CAFSLM灯开关损坏)位置1(009CB3LM后部高度传感器损坏至此，根据专项检查的检查计划，光模块自身供电为车载电压，数据正常。对灯开关的供电必须从灯模块LM输入，为5V的电压，通过灯开关的旋转，接通时的电压必须为2.5V，非接通时的电压必须为5V。

但是，我们在专业检查计算机上被诊断为电压低，所以摘下灯开关，测量了其供电功率P5#。电压值为0.8V，数据不正常。灯模块LM供电电压为12.8V，车载电压，正常。

另一方面，对开关的供电不是5V，即使断开灯开关，测量LM的X12P69#，电压仍为0.8V，至少不证明开关是灯模块，而不是其电压下降的原因吗？此时，检测时注意到前后高度传感器有故障，请查看电路图(下图)。即使测量LM的P66#和P46#的电压也为0.8V，但在LM中P69#/P66#/P46#是否通用？拆下LM，用万用表测量后，3个z形针的内部导通。(宝马的5V供电或接地大多在模块内部共享，5V-15V-25V-3上有此类标识的除外。

分别断开P66#和P46#，测量P69#的电压，拔P66#后电压为5V，正常。检查右前高度传感器，发现传感器里有水。更换右后高度传感器后，故障消失了。