1广州外地车限行时间：广州外地牌照汽车有限公司限行不仅针对本地，其他地方也一样。平日7:00-19:00限制外车。工作日7时至19时，禁止非本地小客车(含临时号牌车辆)通行以下路段：内环路、内环路、黄埔大道(中山一立交至云柯路)、叶公大道(南天路至新滘西路)、增槎路(增步桥至北环高速)、金沙洲桥。广州的外地车工作日7:00-9:00，17:00-19:00限行。周末和法定节假日不受限制。广州市外埠车辆限行区域(高速公路、华南快速路、东南西环快速路除外)以下区域，非本地小客车(含临时号牌车辆)平日7: 00至9: 00、17: 00至19: 00: 00禁止通行：东：大观路(广汕路至中山大道，不含)、东环快速路(中山大道至东圃桥)、珠江水道(东圃)南：珠江水道以北(海珠区以南、翔北西：白云区、荔湾区、佛山市交界处以东；北：广山路(大关路至华南快速路，不含)、华南快速路(广山路至春岗立交)、华南快速路三期、雅岗大道(不含)。工作日7:00-19:00以下路段限行。工作日7: 00至19: 00，禁止非本地小客车(含临时号牌车辆)通行：内环路、内环路辐射高架、黄埔大道(中山一立交至云柯路)、工业大道(南天路至新滘西路)、增槎路(增步桥至北环快速路)、金沙洲大桥。(注：内环路高架段包括沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥【广佛辐射】、增槎立交、广元西立交、机场高速立交。4月16日，广州市中小客车总量调控政策配套措施《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿)公开征求公众意见。根据征求意见稿，拟对非广州中小客车实行四停四开，即非广州中小客车进入广州市中心城区连续行驶时间最长不超过四天(按自然日计算)，且再次进入的间隔时间应在四天以上。同时，法定节假日期间不实施“四停四停”管理措施，非广州中小客车可在管制区域内正常行驶。广州市公安局交警支队召开新闻发布会解读《非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》。《通告》提出，作为广州市中小客车总量调控政策的配套措施，今后拟按照“四停四停”的原则对进入广州市区的外地车辆进行管理。《通告》将于今日起至本月26日向社会公开征求意见。可以，规定是：非广州中小客车进入管制区域不得连续行驶4天以上，再次进入的间隔时间必须在4天以上。广州交警表示，这次主要是针对外地车的本地化。什么是国产化外国车？广州市公安局交警支队副支队长周表示，这主要是针对长期在广州行驶但非广州车牌的车辆。目前，在广州市中心，这类车辆的数量高峰时可达49万辆。据第三方研究机构分析，一个月内在中心城区停留超过5个工作日的外地车辆使用频率高于本地车牌平均水平，即本地车牌使用频率超过70%，说明此类车辆在广州中心城区使用时间较长。因此，本地化使用的阈值设置为5个工作日。广州的四停四停限行是多少？即非广州中小客车不能在G中心区连续行驶4天以上 这种措施可以达到保证外地车临时通行正常使用，精确控制，保证控制双赢的效果。对广州违反交通限制的处罚。广州交通限行政策正式实施后，车辆限行违章将如何处罚？广州公安交管部门将依托全市电子警察拍摄系统，对违反四停四控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。按照《中华人民共和国道路交通安全法》，《广东省道路交通安全条例》的规定，罚款200元，记3分。目前广州交警完全有这个技术能力，司机不用担心被误罚。下列外来车辆不得通行(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。(二)具有道路运输证件的客运车辆(不包括出租汽车)。(3)港澳车牌和领事车牌的车辆。扩大知识面。广州对外地车有限制吗？工作日7: 00至9: 00、17: 00至19: 00，以下路段限制外地车以下区域通行(高速公路、华南快速路、东南西环快速路除外)。工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本地载客汽车(含临时号牌车辆)通行。东面：大观路(光山路至中山大道，不含)、东绕城高速(中山大道至东浦大桥)、珠江水道西(东浦大桥至长洲岛)；南：珠江水道以北(海珠区以南、长洲岛以北)；西：白云区、荔湾区、佛山市交界处以东；北：广山路(大关路至华南快速路，不含)、华南快速路(广山路至春岗立交)、华南快速路三期、雅岗大道(不含)。2.广州限行会影响多少人？广州交警支队支队长欧日本强调，《通告》从来不是出界，而是为了精准打击上外地品牌的广州本地车主。广州市交警支队副支队长周介绍，据统计，一个月内进入广州的外地车辆有503.76万辆，其中本地化外地车辆44.05万辆，占比8.74%。平日平均有46.14万辆外地车在广州中心区行驶，其中本土化外地车23.9万辆，占外地车的51.56%。广州市中心城区晚高峰时段(17: 00 -19: 00)行驶的外地车9.29万辆，其中本土化外地车6.06万辆，占外地车的65.23%。通过监测，晚高峰外地车出行比例为30.67%(按出行次数计算)，其中本地化外地车出行占69.83%。直观来说，在路上通行的10辆车中，大约有3辆是外地车，其中有2辆是本土化的外地车。3.调控政策出台的目的是什么？据介绍，自2013年调控政策实施以来，中小客车增量减少98万辆，中心城区规避广州市中小客车总量调控政策的车辆激增36万辆(从2013年6月调控政策正式实施前的9.51万辆，激增至2017年12月的44.05万辆，激增363%)。外地车辆激增抵消了调控政策的效果，影响了广州公交大都市计划的顺利进行，交通拥堵状况并未得到实质性缓解。对广州居民和来广州办事的外地人的出行也有影响，同时对调控政策的公平性也有影响。