岁末，它带来自己的苍凉。如果不换车，我总觉得这一年都浪费了。明明没赚多少钱，还是想换辆大点的车。因为——“人生总要向上”。宝马奥迪奔驰不再追求玛莎拉蒂保时捷路虎捷豹，也成了这个城市的街车。发誓你一定要找到那辆属于你自己的独一无二的车。然而，15万元，能买到什么样的车？选车的过程也是价值观和人生观逐渐清晰的过程。有人为了虚荣买高仿LV、PRADA的名牌包，有人为了面子买高仿保时捷、奥迪Q5的众泰车。有的人前期刚创业，一辆可以当“货拉”的五菱洪光已经相当满足；有些人对汽车的要求只停留在“交通工具”上，只想起到“喂马吃草，马才能跑”的作用。后来有车的人发现在大城市生活很难，养活自己有点困难。他们必须支持一辆车，所以他们花在路上的时间越来越多，下班后花在车上的时间越来越多。中年尚未到来，危机已经到来。90后已经进入了“养生”、“谈恋爱”、“入佛”的状态。他还没到中年，心态已经中年了。都说中年人不仅要有“枸杞茶保温杯”，还要有一种特殊的能力，那就是——“通过买车度过中年危机”。(你想买什么车都可以。)作为一个中年人，你没有中年人的财力，但你还有“追求个性，不随大流”的个性。不同于过于实际的“经济适用男女”，他们也不想打肿脸充胖子透支自己未来的积蓄，为一辆“宝马X1”做首付。朋友买的传祺GS7不错。建议你换辆车来一辆。你对这个最早在公务员中火起来的汽车品牌毫无感觉。同事推荐你别克通用昂科拉。你总觉得这车好像是五年前的老爷车。对于一个让你的记忆停留在2012年的车型，你在心里是被排斥的。新车！不要随大流！控制的好！大空间！四个关键词在你的脑海中闪现。就像你十几年前买了一台组装电脑，你可以在网上查价格和参数。15万元区间，两款车都有可以享受“7.5折购置税”的1.4T版本(仅2017款)。1.4T版宝BX5于2017年8月上市，售价区间12.3-15.58万元，顶配版裸车价15.58万元；上个月上市的新昂科拉，搭载1.4T发动机的五款车售价区间为13.99-18.99万，满足15万元区间的低配都市领先3354裸车售价区间为14.99万；2018款新昂科拉的亮点是通用全新的OnStar安吉星车载信息服务系统。可惜只提供给16.99万的城市精英型和18.99万的全能旗舰型。从长宽高参数来看，宝沃BX5的尺寸比昂科拉大了不止一个级别。借用一个同事的车测，驾驶操控感还是通用别克的老感觉。看到这里，我不想为难自己，还是先试驾再选吧！试驾前无意中发现了这样一段历史：宝沃是中国车企福田汽车全资收购的德国品牌，创建于1919年。宝沃曾是德国第三大汽车制造商，与大众、欧宝、奔驰并称德国前四。作为德国最大的汽车出口国，出口总量超过德国63.5%。原来这不是一个不知名的品牌！造车科技资料显示，“最早使用空气弹簧系统和缸内直喷发动机技术的，也是德国造的代表”。可惜“60年代这哥们太嚣张了，不接受银行融资，和政府关系处理不好，破产了”.看到这里，他叹了口气！“鞋子穿了才知道是否合脚。”“车好不好，只有开了才能知道。”为了帮朋友选车，我们借了一辆1.4T宝沃顶配版试驾车开始了几天的宝沃试驾。 试驾期间，我打算用一个刻板印象来回应这辆被网络舆论围攻的“古董德系车”。试驾后发现，它就像一个长得像歌舞女郎的女人。虽然它能连续输出“好”，但也有让你震惊的“爆发力”。一开始我对它没抱太大期望，但它像春风一样改变了你对它的态度，直到还车的那一刻.今年3月上市的SUV宝沃BX5是宝沃品牌复兴后推出的第二款车型。延续了BX7偏机芯的设计风格，依然是Wingline鹰翼设计语言。紧凑饱满的线条让车身看起来符合大众审美，看起来比BX7更年轻动感。logo依然散发着品牌的百年历史。镂空轮毂的设计复古又充满工艺感，用流行的话说就是匠心的体现。八角形的进气格栅用在很多车型上，用在BX5上很自然，整车顿时看起来很大气。大灯采用远近光一体式设计，是目前设计的主流。大灯内丰富的结构也是前脸的点睛之笔。LED日间行车灯的“L”型设计很有辨识度。“BORGWARD”精致的字体，在尾部设计上看似简单，却很有档次。仅仅两条简单的线条就勾勒出了这款车富有层次感的饱满车尾。总的来说，宝沃的设计不算太激进，拼起来一切都恰到好处。内饰设计和外观一样，都不是“第一美”。没有液晶屏，没有换挡拨片，但是开久了会觉得一切浮华都无关紧要。它有一个非常德国的仪表板，非常简单和直观。4.2寸全彩行车电脑显示屏，可清晰显示车辆基本信息、音乐列表、设置菜单。只有8英寸的液晶屏可以支持中控台的触控和物理按键操作。B-Link智能互联系统，Carplay，全景影像，夜视系统，云服务，客户电话支持，无线网络功能都很齐全。它还有一个很大的全景天窗，可以让你爱上生活。当你在车里发呆的时候，阳光照射进来的感觉简直太美妙了。没有赶潮流做大屏触摸按键，而是保留了手感极佳的实体按键。开车过程中操作起来真的比屏幕触控方便很多。一键启停，具有超前感。把门锁上，你就不需要钥匙了。只要按门把手上的红色按钮。打开行李箱，接受阳光和所有美好的事物。这辆车体长近4.5米，重1.56吨。唯一的1.4T小心脏能不能让你开起来很顺畅，是个问题。其实这个问题在你第一次轻按油门的时候就解决了。BX520T刚开始油门调节很灵敏，不合适就容易跑偏，这也体现了BX5的1.4T小心脏没有小排量发动机低扭矩不足的通病。经过最初的适应，当涡轮启动时，就是动力爆发的时候了。与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。口碑极佳的稳定高效变速箱符合我们对BX5的期待，平顺稳定的输出让你找不到任何槽点。无论是高速巡航还是城市路况走走停停，其动力输出能力都非常稳定。即使在高速奔跑时，它的动力高原依然很宽广，加速依然缓慢。舒适性方面，BX5完全对得起这个价位车型的表现，悬挂的调教明显是家用的舒适取向。底盘隔音降噪能力突出，对路面颠簸的过滤能力让你的驾驶感受良好。开了几天，宝沃家最小的弟弟这款BX520T车型，彻底扭转了我们对这个品牌的刻板印象。仅12万元的价格和宝沃终身免费保修的诚意，足以让你放下傲慢与偏见。本次试驾出品：娟子车讯传媒工作室文/娟子图/董熙鸣谢本次试驾的供应商：深圳市润瀚汽车贸易有限公司此外，宝沃车惠友现已设立，广东地区车友有机会到店领取《芳华》电影票及试驾礼品。 我们将在2018年定期举办赛道试驾和越野活动，车友可以免费参与。圣诞活动：宝沃1.8TBX5特价车型最高综合优惠3.98万元。更多优惠和活动请扫码。