离合器太重，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是太重了，开起车来可就不咋得劲了。今儿个，咱就来聊聊这“离火”太重的事儿。

原因一：分离轴承磨损

这“离火”太重，可能是分离轴承出了问题。这分离轴承就像是汽车离合器的“关节”，要是它磨损了，或者卡死了，那“离火”就会变得很重。

原因二：分离杠杆销和销孔磨损

除了分离轴承，分离杠杆销和销孔也可能磨损。这就像是“关节”的连接处出了问题，也会影响“离火”的轻重。

原因三：传动销与销孔磨损

还有一个可能，就是传动销与销孔磨损了。这就像是“关节”的“轴”出了问题，也会让“离火”变得沉重。

原因四：分离轴承响

要是你在踏下离合器踏板时，听到了异常的响声，那可能就是分离轴承响了。这通常是因为轴承缺油或者松旷损坏了。

原因五：分离杠杆销孔与支承销磨损松旷

连续踩踏离合器踏板时，在接合或分离时发出响声，可能是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷了。

原因六：从动盘总成的铆钉松动、减振器失效

从动盘总成的铆钉松动、减振器失效，也可能导致离合器踏板沉重。

原因七：分离轴承回位弹簧失效或折断

踏下和放松离合器踏板后，再踩加速踏板，如出现间断的碰击声，可能是分离轴承回位弹簧失效或折断了。

原因八：中间压板孔与传动销之间的配合间隙磨损过大

对于双片离合器，当踏板踩到底时，若发出“喀啦、喀啦”的声响，可能是中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大导致的。