发动机异响的 4 种类型

哟，大家好啊！今天咱来聊聊发动机异响的事儿。你有没有遇到过开车时发动机突然“嗡嗡嗡”响个不停的情况？这可让人心里发毛啊！别担心，今天我就给大家讲讲发动机异响的 4 种类型，让你对发动机的“小脾气”了如指掌！

活塞敲缸异响

嘿，你知道吗？当活塞侧面拍打气缸壁时，就会发出“当当当”的声音，这就是活塞敲缸异响。一般来说，当活塞从压缩冲程变为作功冲程时，活塞顶部会产生一个轴向力，这个力的方向会随着活塞的运动而改变。如果这个力的方向正好与活塞的运动方向相反，就会产生活塞敲缸异响。

曲轴轴承和连杆轴承异响

曲轴轴承和连杆轴承异响，这可算得上是发动机的“大嗓门”了。当你听到发动机底部传来“镗镗”的金属敲击声时，那可能就是曲轴轴承在“抗议”了。而连杆轴承的声音则比较缓和，有点像“当当”的打铁声。这两种异响的特点是在曲轴箱部位，而且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增强。如果单缸断火断油，响声会减弱或消失。

气门漏气响和气门敲击响

除了上面两种异响，气门漏气响和气门敲击响也是发动机的常见问题。气门漏气响在气门室外，高负荷、低转速时比较明显，响声会随着负荷的增加而增强。而气门敲击响则在发动机怠速运转时比较明显，气门杆尾端与其驱动件之间会发生连续不断的敲击声。这两种异响的原因都与气门间隙有关，如果气门间隙过大，就容易产生异响。