操控感更好，转向和驱动轮分离，前后轮车重更平衡。更容易完成漂移动作。

转弯半径越小，转弯时效率越高。这是因为前轮的传动结构相对简化，前轮往往可以转动较大的角度。但是前轮驱动的前轮负责转向和行驶，前轮负担太大。如果转向角度过大，转向部件将无法承受这样的强度而损坏，因此前轮驱动的转向角度受到限制。

获得更多抓地力，提高加速性能。当开始加速时，车辆的重量向后传递，从而增加后轮的压力，从而有效地利用动能。后驱的动力通过变速箱从发动机出来后，必须通过一根长长的传动轴、万向节、后差速器等装置传递给后轮。这样长的传动距离肯定会动力损失，传动效率没有前任高，而且会导致油耗比比较高。

易于维护。与前轮驱动车辆不同，所有动力系统部件都集中在车辆的前部，这在机械上比前轮驱动车辆更简单。

在拖车的情况下，后轮驱动更靠近拖车的挂接点，可以获得更好的转向性能和牵引力。