分泵坏了，咋整？

咱河南话里，把“分泵”叫“分泵儿”。这“分泵儿”要是坏了，可就麻烦了！今儿个，咱就来聊聊“分泵儿”坏了的表现，还有咋个快速判断它坏了没得。

“分泵儿”坏了的表现

“分泵儿”要是坏了，最明显的表现就是踩离合的时候感觉特别重，要使老大的劲儿才能踩下去。还有，挂挡和换挡的时候也特别困难，也得用老大的劲儿。要是“分泵儿”漏油了，那就更严重了。

咋个判断“分泵儿”坏了没得

要判断“分泵儿”坏了没得，也不难。你可以先看看离合踏板的行程是不是变长了，如果变长了，那可能就是“分泵儿”出问题了。再一个，你可以踩离合的时候听听有没有异响，如果有异响，那也可能是“分泵儿”的问题。

“分泵儿”坏了咋个办

要是“分泵儿”真的坏了，那你就得赶紧去修。一般来说，“分泵儿”坏了可能是密封圈老化了，换个密封圈就行了。要是“分泵儿”磨损得太厉害了，那就得换个新的“分泵儿”了。

咋个保护“分泵儿”

要保护“分泵儿”，最重要的就是别让它长时间工作，特别是在变速箱高温的情况下。还有，要定期检查离合油，要是离合油不够了，就要加。另外，换挡的时候要尽量轻柔，别猛踩离合。