变速箱高温，咋回事儿？

各位老表，咱河南话里有句“热得很”，用在这事儿上正合适。今天咱就来聊聊变速箱高温的原因，让你开车更放心。

发动机水温高

发动机长时间工作或者超负荷工作，就会让冷却液温度升高，这也会影响变速箱的散热。要是水箱里冷却液不够了，那散热效果就更差了。所以，老表们开车要注意别让发动机“热得很”，不然变速箱也会跟着“遭罪”。

离合器打滑

老表们，你们知道不？离合器打滑也会让变速箱温度升高。这是因为打滑会产生额外的热量，就像你家的电褥子一样，不停地加热，变速箱能不热吗？所以，要是发现离合器有问题，赶紧去修，可别让它“热得很”。

节温器卡滞

节温器就像是变速箱的“小管家”，要是它“卡”住了，变速箱的油就不能顺畅地进入散热系统，热量就散不出去，变速箱就会“热得很”。所以，定期检查节温器，让它“工作”正常，变速箱才能“凉快”。

油量不足

老表们，你们知道不？变速箱油量不足，不仅会让换挡有顿挫感，还会让变速箱散热效果变差，就像你家的电扇没油了一样，转不动了。所以，定期检查变速箱油量，让它“吃饱喝足”，变速箱才能“凉快”。

散热器格栅堵塞

老表们，你们知道不？散热器格栅就像是变速箱的“散热器”，要是它被堵住了，变速箱的热量就散不出去，就会“热得很”。所以，定期清理散热器格栅，让它“呼吸”顺畅，变速箱才能“凉快”。