荣威 950 与荣威 i6 变速箱故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道不，那荣威 950 跟荣威 i6 这俩车可有点事儿。荣威 950 那 6T 变速箱，老出毛病啦，啥没劲、顿挫、升档困难、倒挡失灵啥的。咱得注意点儿，车子有点啥故障表现，那可得赶紧瞅瞅。

荣威 950 变速箱的那些糟心事

咱说说荣威 950 的变速箱哈，它常见故障可不少。就像那车友的车子，故障表现出来了，那就是在提醒呢。轮速传感器坏了或者脏了，就得换新的；信号轮受损或者脏了，要么清理，要么换轴承。这玩意儿可挺闹心的。

荣威 i6 变速箱的小麻烦

1.5t 燃油版的变速箱型号是 DCT250，开了 95000 公里就出毛病啦。啥进园区降速加油门跟被踹一脚似的，倒挡延迟没劲儿还往后闯，从 80 码降速到 40 50 还顿挫一下，跟踩刹车似的。4S 店换阀体得七八千，出保了就没去，外面变速箱专修报价 6000 还包修。这干式双离合啊，真不咋地，我妹那逍客 8 年 11 万公里都没修过，开起来可平顺了。奉劝想买这俩车二手车的老铁慎重，别碰这玩意儿，修起来不便宜。我这修车期间开我妹的车，根本不知道顿挫啥滋味，开起来老得劲儿了。咱以后可别选双离合车型，钱不多想省心就别整这玩意儿。

荣威 俩车变速箱故障的原因

荣威这俩车变速箱故障啊，原因挺复杂。像荣威 950 的变速箱，结构上可能有点不太适应，再加上使用不当啥的，就容易出毛病。荣威 i6 的干式双离合呢，本身就有毛病，技术还不太成熟，开时间长了就各种问题都来了。

咋应对变速箱故障

要是荣威 950 变速箱出毛病了，咱就得赶紧检查检查传感器、信号轮啥的。荣威 i6 要是变速箱故障了，那就得赶紧找专业的地方修修，别拖，不然越拖越严重。咱东北老铁们可不能让这变速箱毛病把咱给难住了！