奔驰 CLK 前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰 CLK 是奔驰旗下的一款跑车。这款车共使用四款发动机,分别是 1.8 升机械增压发动机、2.6 升自然吸气发动机、3.0 升自...
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奔驰 CLK 前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰 CLK 是奔驰旗下的一款跑车。
这款车共使用四款发动机,分别是 1.8 升机械增压发动机、2.6 升自然吸气发动机、3.0 升自然吸气发动机和 3.5 升自然吸气发动机。
麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个 L 型调节臂,几乎不占空间。当然,很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬挂。
多连杆悬架的结构相当复杂,这样的悬架有很多连杆。我觉得多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的,把双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的附着力,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,还可能提高汽车的操控性。多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。
悬架在汽车的操纵和舒适性方面起着重要的作用。想要有好的底盘,不仅要用好的悬挂结构,还要用好的材料做悬挂,要有优秀的工程师来调校悬挂。
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