1T-Cross用的是什么发动机？这款车使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs。这款发动机最大扭矩150马力，250牛米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1750到3000转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机代码为ea211-dmb。这款发动机的最大扭矩为113马力，145牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，3900转时输出最大扭矩。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。途凯是一款小型suv。这种小型车的后悬架通常采用扭力梁悬架。小型车的后部没有足够的空间来容纳多连杆独立悬架。途凯的设计很好看，车身颜色也很好看。感兴趣的车友可以试驾一下。2T-Cross用的是什么变速箱？这款车采用两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，一种是6at变速箱。At变速箱和双离合变速箱是常见的自动变速箱。at变速箱的工作原理和结构与双离合变速箱不同。双离合变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这款变速箱比手动变速箱只多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。At变速箱通过变矩器与发动机相连，所以它的传动效率没有双离合变速箱高。行星齿轮安装在自动变速器中。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。这款变速箱的研发成本比较高，可靠性和耐用性也很好。双离合变速箱的研发和生产成本并不是很高。这种变速箱结构简单，双离合变速箱基本可以用生产手动变速箱的设备来生产。双离合变速箱能给驾驶者带来利落的驾驶体验，所以很多消费者喜欢这款变速箱。