1如何使用坡道起步辅助系统？工作原理：1。这个系统其实是ESP系统的一个扩展功能，工作原理比较简单。即当你在坡道上被拦下时，在你松开刹车几秒钟后帮你踩刹车，给你时间把脚放在油门上踩，防止车辆从刹车到油门的期间打滑；2.如前所述，该功能属于ESP的扩展功能，所以其所有功能都是基于ESP的相关系统和传感器。如果您的车辆没有ESP功能，或者其他制造商有不同的名称，如VSA，那么它不能有坡道起步辅助功能。同样，当你完全关闭ESP时，坡道起步辅助功能也会关闭；3.坡道起步辅助不同于自动泊车。只有当检测到在坡道上停车时，它才会参与工作。而且松开刹车后，只会在短时间内给你提供驻车制动的效果，可能只有几秒钟，足够你踩油门了。过了这个时间，如果不踩刹车或油门，车辆就会开始滑行；4.自动泊车会在你每次踩停的时候自动介入，并且会提供非常长时间的自动泊车效果。干预后，即使你长时间松开刹车，自动驻车也会一直工作，直到你踩下油门启动。2坡道起步如何定点停车？坡道起步怎么看三分线？定点停车的技巧如下：1。考试开始后，换挡，松开刹车，轻轻松开离合器。当车辆稳定后，爬上坡道，尽量保持在边线30cm以内，尽量控制离合器，车速尽量慢。当你停在一个固定点时，用参照物指向基准，保证车辆的车头对准基准，这样固定点就到位了；2.固定点到位后，用力将手刹向上拉，然后再多拉两下，确保手刹已经拉紧。此时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再下滑，说明已经拉紧手刹将右脚移向油门；3.车辆修好后起步是关键。切记不要紧张，按部就班操作；4.首先按住手刹开关；其次，轻踩油门，看表。当发动机转速达到3000转/分时，控制油门。这时，慢慢松开离合器。松开离合器时，一定要观察车头，听听耳朵里的声音；5.当离合器松到一定程度，车头已经倾斜却无法前进时，发动机转速会慢慢下降，车内声音变小，很快就会起火。这时候就要多踩一点油门，看看仪表。当发动机转速飙升至2000以上时。轻轻松开手刹，离合器不松也没关系。这时车辆会慢慢爬坡。当你松开手刹时，松开离合器，然后在开始100%上坡前保持油门，不打火，不倒滑。