1 Sic Bo d70p0245故障代码如何排除Sic Bo d70故障代码：p0245详情如下：故障的系统范围为：目前不可用。适用型号：SicBod70中文含义解释： p 02343360涡轮增压过量P02453360Turbo涡轮控制阀线圈电压低或断路P0246:Turbo涡轮控制阀线圈电压高p 02993360涡轮增压不足。目前没有关于P0245故障码的知识；没有因果；p0234:涡轮增压器过量；01dtc检测条件；01-01发动机运行状态。Dtc 02-01发动机控制模块检测到涡轮增压器压力过高。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。P0245:涡轮控制阀线圈电压过低或断路01dtc检测条件01-01发动机运行状态。故障诊断码触发条件02-01涡轮增压器控制阀的控制电路状态与发动机控制模块的预期状态不匹配。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。P0246:涡轮控制阀线圈电压高01dtc检测条件01-01发动机运行状态。DTC触发条件02-01涡轮增压器控制阀控制电路电压过高。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。P0299:涡轮增压小于01dtc测试条件01-01发动机运行状态。02故障诊断码触发条件02-01涡轮增压器压力不足。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。建议解决方案：01dtc检测步骤3360在执行以下步骤之前，请确认电池电压正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器bds连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示：使用最新的软件进行检测。01-05，关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06用诊断仪读取故障诊断码。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果没有检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤3360提示3360故障排除后，再次确认故障诊断码和症状是否存在。02-01断开涡轮增压器控制阀的插头t2u，检查连接插头是否有裂纹或异常，插脚是否腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。02-02测量前舱电箱t158/80与涡轮增压器控制阀插头t2u/2脚之间的线路是否短路或开路。是的，修理有故障的电线。否，转到步骤02-03。02-03测量涡轮增压器控制阀的两个针脚之间的电阻是否正常。20时的额定电阻为11 ~ 16。是，转到步骤02-04。不，涡轮增压器控制阀有故障。更换涡轮增压器控制阀。02-04断开发动机控制单元的插头t73a。02-05测量t2u/1引脚和t73a/15引脚之间是否短路或开路。是的，修理有故障的电线。否，转到步骤02-06。02-06更换发动机控制单元，重新测试，读取故障代码并确定故障代码是否存在。是的，从其他症状中找到失败的原因。不，排除故障。2 Sic Bo d70p0246故障码如何排除Sic Bo d70故障码：p0246详情如下：故障的系统范围为：目前不可用。适用型号：SicBod70中文含义解释： p 02343360涡轮增压过量P02453360Turbo涡轮控制阀线圈电压低或断路P0246:Turbo涡轮控制阀线圈电压高p 02993360涡轮增压不足。目前没有关于P0246故障码的知识；没有因果；p0234:涡轮增压器过量；01dtc检测条件；01-01发动机运行状态。Dtc 02-01发动机控制模块检测到涡轮增压器压力过高。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。 03-03发动机控制单元故障。P0245:涡轮控制阀线圈电压过低或断路01dtc检测条件01-01发动机运行状态。故障诊断码触发条件02-01涡轮增压器控制阀的控制电路状态与发动机控制模块的预期状态不匹配。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。P0246:涡轮控制阀线圈电压高01dtc检测条件01-01发动机运行状态。DTC触发条件02-01涡轮增压器控制阀控制电路电压过高。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。P0299:涡轮增压小于01dtc测试条件01-01发动机运行状态。02故障诊断码触发条件02-01涡轮增压器压力不足。03故障的可能原因03-01涡轮增压控制阀故障。03-02涡轮增压控制阀管路故障。03-03发动机控制单元故障。建议解决方案：01dtc检测步骤3360在执行以下步骤之前，请确认电池电压正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器bds连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示：使用最新的软件进行检测。01-05，关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06用诊断仪读取故障诊断码。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果没有检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤3360提示3360故障排除后，再次确认故障诊断码和症状是否存在。02-01断开涡轮增压器控制阀的插头t2u，检查连接插头是否有裂纹或异常，插脚是否腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。02-02测量前舱电箱t158/80与涡轮增压器控制阀插头t2u/2脚之间的线路是否短路或开路。是的，修理有故障的电线。否，转到步骤02-03。02-03测量涡轮增压器控制阀的两个针脚之间的电阻是否正常。20时的额定电阻为11 ~ 16。是，转到步骤02-04。不，涡轮增压器控制阀有故障。更换涡轮增压器控制阀。02-04断开发动机控制单元的插头t73a。02-05测量t2u/1引脚和t73a/15引脚之间是否短路或开路。是的，修理有故障的电线。否，转到步骤02-06。02-06更换发动机控制单元，重新测试，读取故障代码并确定故障代码是否存在。是的，从其他症状中找到失败的原因。不，排除故障。