12月14日，中央气象台发布寒潮、暴雪、冰冻黄色预警，北京、河北等地有大到暴雪的消息传来，部门地区也迎来了今年冬天的第一场大雪。这样的天气对于新能源汽车来说，无疑是一场严峻的考验。

冬季以来最强的寒潮已经开始了它的旅程。从西向东、从北向南，这场强寒潮将席卷整个国家的大部分地区。部分地区的降温幅度预计将超过14摄氏度。

寒潮来袭期间，北方地区的最低气温将接近或甚至跌破历史极值；而南方地区则迎来了一次由暖到冷的大逆转，最高气温的降幅可能会达到20摄氏度左右。

在冬季，新能源汽车的电池性能会受到很大影响。尤其是在北方极寒环境下，电池的放电速率加快，同时电池的储电能力也会大幅降低。这使得新能源汽车在寒冷冬季的续航能力大打折扣，也让不少车主后悔购买此类车。

然而，与寒冬相比，电动车车主们更惧怕的可能是充电涨价。随着寒潮暴雪的来临，已经有不少新能源车主开始抱怨电池续航问题。他们发现，多地的公共充电桩电费开始上调。

一位特斯拉车主表示，有些地区的充电桩在优惠充电时段（21:00到次日9:00）的电价，从原本的1.08元/度，已经涨到了1.29元/度。

另有一网约车司机表示，即使精打细算去充优惠时段的电，每个月还是会比以往多出400-500元的支出。这对于普通车主来说，无疑是一笔不小的额外开销。

那么，寒冬季节该如何保养新能源汽车呢？下面就告诉大家几招。

要尽量做到满充满放。汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪，这样可以保证电池的电量充足。当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电，避免电量过低导致电池受损。若车辆停放时间超过一周，那一周后最好再充次电，以保持电池的活性。

要尽量避免在0°C以下的环境给车充电。优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。因为低温会降低电池的活性，导致充电效率降低。

对于新能源汽车的电池来说，保持适当的温度也很重要。在寒冷季节，可以提前开启空调系统，让车内温度升高一些，然后再启动车辆。这样可以避免低温对电池造成损害。

对于车主来说，也要养成良好的驾驶习惯。避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，这样可以减少电池的耗电量。同时，也要注意保持车辆的清洁和干燥，避免水分进入车内对电池造成损害。

由此可见，在寒冷的冬季，新能源汽车的保养变得尤为重要。正确的保养方法不仅可以减少电池的老化速度，延长使用寿命，还可以有效提升续航能力。

广大新能源汽车车主需要用科学的方法和合理的养护来保障车辆的性能和安全性。只有这样，我们才能在寒冷的冬季享受到真正的出行便利。

也希望汽车厂家能够加强新能源汽车的研发和改进工作，提高电池的耐寒性能和充电效率。同时，也希望政府能够加大对新能源汽车产业的扶持力度，推动新能源汽车的普及和发展。