发动机用久了，不可避免的要拆机大修。在拆卸和检查后，当更换或更新活塞时，安装活塞时必须注意活塞的方向，决不能装反活塞。为什么安装这个圆的部分一定要分清方向？维修人员应该如何辨别方向？今天的推活塞安装方向图给大家简单讲解一下。为什么活塞要往一个方向安装？活塞安装不正确会怎么样？活塞定向安装，以避免撞击气缸内的其他部件。为了提高工作效率，发动机的压缩比日益增大，活塞上止点与气门的距离越来越近。这种应用提出了一个问题，即活塞的向上运动可能会碰到在上止点没有关闭的阀。因此，内燃机工程师在活塞顶部设计了一个凹槽，为阀门腾出空间。由于进排气门数量和气门升程的不同，部分活塞的顶槽不对称。这种设计使得这种活塞必须安装在正确的方向上，否则将无法避免活塞顶部与阀门发生碰撞。一些柴油发动机在活塞裙上有一个切口，以避免活塞冷却喷嘴安装在活塞的下止点附近。这种活塞也有安装方向。活塞销的偏移使得活塞必须定向安装。活塞销孔的轴线与活塞中心线不相交，两条中心线的偏离距离即为活塞销的偏移量。在内燃机中，活塞下行时与气缸壁接触的一侧定义为主推力面，活塞上行时与气缸接触的一侧定义为辅助推力面。当活塞的压缩冲程结束，作功冲程开始时，活塞从副推力面变为主推力面，再变为气缸壁。在可燃混合物爆燃膨胀的压力下，活塞会与缸壁发生磕碰，产生噪音。为了解决敲击噪音的问题，设计者将活塞销孔的轴线移至主推力面一侧，偏移量约为1mm。这种设计的活塞在改变方向时，由于杠杆原理的影响，主推力面的裙边会先与缸壁接触，可以有效避免缸内的爆震声。如果活塞中心线偏移，则无论活塞顶部是否有避开气门的凹槽，都必须按规定方向安装活塞，以防止发动机运转时发出敲缸噪音。安装活塞时如何划分方向，如何判断活塞的安装方向？安装全新活塞时，请注意活塞顶部的凹槽和各种标记。通过凹槽与进气门的匹配来判断顶部有不对称凹槽的活塞是一种简单的方法。顶部对称设计的活塞会提前做好标记。如上图所示，箭头指向发动机前方，即安装曲轴皮带轮的一侧。EXH代表排气，也就是说，这是排气阀的凹槽。单词LEFT或RIGHT仅出现在非直列式发动机上，分别代表左、右气缸组。知道了上述活塞方向标记图案，在装配时仔细辨别，相信是可以避免装反活塞的。