五菱宏光 S 发电机碳刷在哪呢

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这五菱宏光 S 发电机碳刷到底搁哪儿呢。咱先说说那抖音上的视频哈，说啥五菱宏光 S 中配的，前几天还有高配的，高配的让人调走咧，今儿就瞅瞅这中配的。这五菱宏光 S 发动机是一点五排量的咧，好多人都觉着它是国产车，其实不是咧，它是合资车哈。

咱再瞅瞅这易车上的文章，说啥中配的有原车行李架，低配的没有，还有后视镜和门把手的颜色也不一样咧。这五菱宏光 S 的座椅舒适性可比五菱宏光 V 强多咧，要是想买舒适性好的，就买中配以上的。

碳刷的“藏身之地”

那这发电机碳刷到底搁哪儿呢？咱得先把发电机的外壳卸下来咧。找到电机两边，那就是碳刷的“藏身之处”咧。用扳手或者螺丝刀把固定碳刷的螺钉或者卡扣松开，小心地把旧碳刷取下来，再和新碳刷对比对比，看看尺寸和形状是不是一样的。把新碳刷安上去，再把螺钉或者卡扣拧紧，把外壳装上，接通电源试试，看看发电机能不能正常工作咧。

哦对咧，在换碳刷的时候，可得注意咧，先把电源断开，别让自己遭电击咧。操作的时候要轻点儿，别把其他零部件弄坏咧。卸旧碳刷的时候，用软刷子把碳刷座好好清理清理，新碳刷安上去要保证和旋转部件的接触面光滑平整，这样电能传递效率才高咧。

咋判断碳刷该换咧

那咋判断碳刷该换咧？先看看碳刷的长度，要是比原来的短了一半多，那就说明磨损严重咧，该换咧。再瞅瞅碳刷的外观，要是出现严重的断裂、磨损或者烧焦啥的，也得换咧。还可以通过测试发电机的输出电压和电流来判断，要是不稳定或者明显降低咧，很可能就是碳刷的问题咧。

总之咧，发电机碳刷的更换可不能马虎咧，得按照正确的方法和注意事项来，这样才能保证发电机正常运行，寿命也能长点儿咧。咱山西人就是实在，干啥事儿都得仔细咧！