吉利帝豪 GS 副驾驶位置没热风，咋整？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这吉利帝豪 GS 副驾驶位置咋没热风呢！

热风不冒气，原因有点多

咱先说说这咋回事儿哈。有可能是那啥燃油压力太高啦，要不就是喷油嘴密封不好老漏油。再就是进气系统漏气，碳罐电磁阀也没准儿常开着呢。还有啊，ECU 要是出毛病了，或者氧传感器不灵了，再或者进气压力传感器也不靠谱，都能整出这事儿来。

比如说哈，咱测测燃油压力，怠速的时候 245kpa，急加速的时候 310kpa，都在正常范围里呢。把喷油嘴拆下来做泄露测试，也没啥滴油的毛病。再用动作测试瞅瞅碳罐电磁阀，也好好的没啥卡死的情况。

2.9 毫秒，怠速的时候显示 3 毫秒，氧传感器信号电压在

0.4-

0.9V 之间来回变，10 秒钟里也不少有 6 次变化。跟那新车一对比，新车怠速喷油脉宽一直就在

2.8 毫秒左右。问题找着了，氧传感器老显示混合气浓，电脑就控制喷油宽减小，喷油主要靠进气压力传感器呢，咱量量传感器有 5V 电压。

2.3 豪秒，那就剩下电脑板了，把商品车的电脑板换上也不管事儿。最后把燃油压力调节器拆下来，发现滤网堵得死死的，清洗干净后，喷油脉宽显示在

2.7 毫秒左右。过了一个星期回访用户，人家说故障灯没再亮，这毛病算是排除啦！

解决办法来啦

要想解决这问题，就得挨个排查这些原因。先瞅瞅燃油压力正不正常，喷油嘴密封好不好漏不漏油，进气系统漏不漏气，碳罐电磁阀关没关好。再查查 ECU、氧传感器、进气压力传感器有没有毛病。要是发现有啥不对劲的地方，就赶紧处理处理，该换的换，该修的修，保准这热风呼呼地冒起来！