很多司机经常担心换挡顿挫的问题。这个问题还没大到去汽修店，但是这个问题也不够小，尤其是遇到紧急情况的时候。边肖推荐了换挡时应该怎么做，老司机教你几招搞定！ 汽车换挡受挫原因介绍 换挡、抬离合时，如果发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，那么就会出现顿挫。可以看出，顿挫的原因是：的发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。比如：的车想要快速加速，就需要深踩油门。这时候自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速上升到较高的档位。这个时候，换挡挫败感就更明显了。 汽车换挡挫折简介：简介 新人换挡慢。当你踩下离合器再换挡的时候，速度下降的很快，跟现在的档位和速度都不匹配。解决办法是放慢离合器。还有技术问题。松开离合器的正确方法是什么？看到很多朋友的回复说：先堵后慢，路口前堵，接近路口时慢。这些事情说起来容易，真正做起来难。说这话的同学能不能做到，很难说。因为松开离合器是一个动态的过程，而这个过程是看不见摸不着的，都是用脚和心去感受。更何况这个结合点在哪里？车与车之间应该是不一样的。不同的车型，不同的车有不同的组合点，这个只能自己掌握。 第一，速度是缩短换挡过程，不至于把速度和速度降低太多，不利于配合；慢是让离合器灵活结合，使零件不会受到过大差速的冲击，不会有顿挫感。离合器片的慢速组合将抵消正负摩擦片之间的速度差。 在实际操作中，利用好和掌握好这个过程是需要一定经验的，靠日常积累和司机自身素质来实现。 好了，以上是边肖对如何避免换档受挫问题的解决方案。希望对有车的朋友有帮助。如果想了解更多，请关注信息。