九代雅阁 2.0 排量车门上到底有没有智能扣
2.0 排量车子上的事儿哈。雅阁那可是个大名鼎鼎的家伙咧，从 1976 年到现在都八代进化哒，还是全球销量最哈的中高级车之一嘞。
雅阁的那些过往
说起雅阁进口到咱中国，那还是从 90 年代初的第四代开始哒。不过要说真正在咱国内火起来，还得从 1999 年 3 月国产的第六代美系雅阁说起嘞。当时国内中高级车同步产品少得很，国产第六代雅阁那竞争力硬是杠杠滴，一下子就在市场上冒哒尖哒。当初市场上流行的新车加价卖，最早就是国产第六代雅阁带起哒节奏咧。后来 2003 年国产第七代雅阁上市哒，外形设计那可是雅阁历史上最突破的嘞，还搞哒本田新开发的 i-VTEC 发动机。这第七代雅阁一上市，销售神话那是不断哒，涨价销售的狂潮比第六代雅阁还凶些咧。再到 2008 年国产第八代雅阁上市哒，最大的卖点之一就是车厢空间超大哒，这还是雅阁历史上第一次以大空间当大卖点嘞。
九代雅阁的大排量发动机
3.5 升发动机上就用过哒，可以根据发动机的工作负荷，实现 6 缸、4 缸、3 缸的切换。但这回九代雅阁
3.0 升的 V6 发动机就只有 3 缸和 6 缸的工作方式哒。
九代雅阁的科技装备
2.4L i-VTEC 直喷发动机，可是荣膺 2013 年度 Ward’s 十佳发动机称号哒，采用 Honda 独创的 VTEC 可变气门升程系统+VTC 可变气门正时技术，还有全新缸内直喷系统，燃油效率提高哒好多，动力性能和灵敏反应也超棒哒，百公里综合工况油耗还低得很，只有
7.7L 嘞。再配上那个智能 CVT 无级变速器，那感觉，巴适得板哒！
九代雅阁的上市
20.68 万元-
29.88 万元，还享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策咧。现场那叫一个热闹，好多媒体记者、特约店代表和车主代表都来哒，一起见证九代雅阁的王者驾临哒。Honda 研发的全球最先进的类人型机器人 ASIMO 都来哒，展示哒 Honda 先进科技的魅力哒。广汽本田总经理神子柴寿昭说哒，九代雅阁是 Honda 创新科技的领航之作，会给咱中国中高级车市消费者带来前所未有的愉悦和惊喜，还会再次推高行业技术标准，树立中高级车市全新科技标杆哒。广汽本田执行副总经理郁俊也讲哒，九代雅阁是广汽本田迈向新 15 年、强势回归的“扛鼎之作”，实现创领时代的全价值进化突破，完全超越哒传统意义上的“换代”，那可是真正意义上的“超级雅阁”哒，会开启中高级车市全新时代哒。
