不好，不安全。

特别是在下坡的时候，一旦进入空档，车轮和发动机的机械连接就会断开。此时，制动器是通过摩擦力将动能转换为热能的部件，长时间的作业会导致性能轻易衰退或失效。

因此，在山区公路上，为刹车失灵的大车提供的“避险车道”很常见。

空挡打滑一点也不好。

1、空挡打滑时，发动机动力输出和变速器完全断开。要接合动力，离合器和变速器必须一起作用；

2、踩离合器打滑，发动机和变速器可能完全断开，也可能没有完全断开。断开多久，根据离合器的踩踏情况，完全踩下就会完全断开。提高三分之一则连接三分之一，提高一半则处于半离合状态。

3、手动挡遇到红灯时，从运动到静止的操作步骤为：放松油门踩刹车，减速后离合器分离踩到底，继续踩刹车，按空挡直到车稳定，松开离合器。

遇到长下坡时，很多人，特别是老司机都采用空档滑行方式。实际上，这种方式不仅油耗低，而且是非常危险的驾驶方式。