潍柴故障码解码表，你想知道的都在这！

嘿，老表们！今天咱来聊聊潍柴故障码解码表。这玩意儿就像是咱车上的“医生”，能看出车子哪里出了毛病。不过，这“医生”的方言有点特别，是咱河南话哦！

潍柴故障码解码表，就像是一本“武林秘籍”，里面藏着各种故障码的秘密。比如说，闪码灯亮 111，就可能是与启动相关的错误。这时候，你得看看 ECU 内部的 AD 转换器有没有出错，或者 ECU 处理信号有没有出问题。要是这两个地方都没问题，那可能就是曲轴转速传感器或凸轮轴转速传感器的信号出了错。

要是闪码灯亮 112，那就是同步信号出错了。这可不能马虎，同步信号可是喷油的正时依据。要是同步出错，那可就麻烦了，车子可能启动困难、冒黑烟，甚至发动机还会异响。这时候，你得赶紧检查曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器的连接，还有高压油泵和曲轴齿轮的配对关系，以及曲轴转速传感器和飞轮的间隙。

要是闪码灯亮 113、114、115，那可能是 ECU 内部的时间处理单元出了错。这时候，你就得断电重启 ECU，看看能不能解决问题。要是还不行，那只能换个 ECU 了。

要是闪码灯亮 116，那就是发动机功率不足了。这时候，你得看看是不是断电重启 ECU 就能解决问题。要是还不行，那可能是 ECU 出了问题，你得赶紧换个新的。

要是闪码灯亮 121，那就是起动继电器出了错。这时候，你得检查一下线束有没有损坏，起动继电器有没有损坏。要是都没问题，那可能是 T15 开关出了问题。这时候，你得检查一下 T15 开关。

老表们，这潍柴故障码解码表可真是个好东西。不过，咱得记住，这只是个参考，要是真遇到了问题，还得找专业的“医生”来看看。