首先，文章开始前，强调一个观点：轻微的积碳对发动机有好处，能提升其密封性。因此，若积碳并不严重，无需忽视。无论燃料成分多么复杂，本质上都只是碳氢化合物而已。若碳氢化合物燃烧不充分，则会产生炭黑，附着在金属表面形成积碳。其严重性会导致进排气门关闭不严、缸内平稳性差以及发动机散热能力下降等危害。若积碳过厚更会导致面临拉缸的危险。

最佳的清理方法为彻底拆解发动机，对每个零件进行清洗、上油或润滑，再装回整车发动机。另一种方法是利用核桃砂高速冲刷进气歧管的零件表面，将附着在零件表面的积碳刮除。还可以倒入化学泡沫清洗液或使用专用积碳清洗剂彻底清除缸内积碳。

轻微积碳对发动机没坏处，视觉清洁是确实有效的证明。清理积碳是必要的，但有些人认为清理积碳是骗人的，因此采用可视化积碳清理的方法才能让人明白清理积碳的真正效果。积碳是汽油和机油不完全燃烧的产物，任何发动机使用石油燃料都会形成轻微积碳。积极清除积碳，能最大限度的减缓积碳的形成。最后强调一句，轻微积碳只是发动机的最佳状态，不是最健康的无积碳状态。