1如何让刹车又快又稳？长途轻刹车技巧？出色的刹车技术不会给乘客带来撞击的感觉，前提是正确把握前方的道路和交通状况。先松开油门踏板，再根据距离、速度等刹车。停车。不要一直踩刹车。在车辆完全停止之前，松开制动器一次。如果踩刹车的目的是为了让车辆停下来，那么踩刹车之后马上会产生更大的影响，直到车辆停止行驶。诀窍是在车辆完全停下来之前松开刹车一次，然后轻轻刹车，直到车辆停下来。紧急制动时，用力踩下制动踏板。20年前的大多数车辆没有ABS装置。不建议一次全刹车，而是分开刹车两次，防止车轮锁甩尾，死死锁住方向。但是ABS系统现在是车辆的标准配置，所以在紧急情况下，制动踏板必须完全踩下。在有流沙的道路上刹车还是很危险的，不仅是农村道路，城市的柏油路也是如此。由于城市建设造成道路两侧浮土或沙土堆积，必须谨慎使用紧急刹车。雨天紧急制动雨天开车时，要小心使用紧急制动。虽然车辆基本都配备了ABS系统，但是车轮抱死的现象已经有了很大的改善。建议在雨天控制车速的同时，谨慎使用紧急制动。长下坡路制动在长下坡路上行驶时，如果同时使用发动机制动，制动系统会发热，制动性能会受到影响。因此，可以根据路况选择变速器的档位为3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手动波)，不用踩油门就可以通过发动机制动来控制速度。减速时注意转向制动器的操作方法。方向踩刹车时，车辆会很容易失去重心，所以进入弯道前要通过刹车充分降低车速。但如果没时间减速，可以根据情况短暂使用刹车。湿滑路面紧急制动容易翻尾，可以通过降低波箱档位，使用发动机制动来减缓。在“肋道”上刹车在“肋道”上行驶要注意颠簸。“排骨路”(搓板路)或者沙土路的路面有很多凸起。车辆经过时，车轮会瞬间变空。这时候刹车不仅容易临时锁死，还容易抢方向。如果可能，使用发动机制动。2养车如何节俭大家都说：买车比养车容易。做一个车主不容易，做一个聪明的车主更难。其实我们每天用车的地方有很多。如果我们稍微注意一下，我们可以节省很多汽车保养费用。这里有7个小贴士可以让你的车变得非常节俭。汽车的合理保养汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高并不是坏事，可以更有效的保证车辆的性能。在用车初期，以正常保养为主，成本相对较低；当车辆使用到一定年限或者行驶到一定里程后，就会进入保养期，费用会比较高。科学地确定各项保养操作的间隔里程，不仅可以使汽车保持良好的技术状况，还可以为您节省保养和维修费用。但在确定汽车的保养周期时，应参考汽车生产企业推荐的保养周期，结合汽车的技术状况和实际使用情况，对保养周期进行适当调整。您应该仔细考虑一些指定维修经销商推荐的维修周期。毕竟经销商也是要赚钱的。对于车况一般良好的新车，保养期可以适当延长；如果汽车状况不佳或使用不良，保养周期应适当缩短。自己更换简单的零件。空气滤清器和刮水器是汽车必不可少的辅助部件。空气滤清器是空气进入发动机的第一道“屏障”。它的作用是过滤掉灰尘和杂质 可以说空滤和雨刮是车内最便宜的部件，它们的检查和更换都非常简单。去维修站浪费时间和金钱真的不值得。合理购买保险很多车主在购买车险时，往往会买“过保”和“欠保”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值。比如你买了一辆价值12万的车，投保了30万的盗抢险。如果全损，只能获得12万元的赔偿。03010第三十九条第二款规定，的保险金额不得超过保险价值。保险金额超过保险价值的，超出部分无效，即被保险人只能在保险标的灭失时获得相应赔偿，不能通过购买保险获得保险标的价值以外的利益。另外，保险不足，保险限额低于保险标的实际价值的，按比例赔付。和前面的例子一样，如果今年保额限额为5万元，比实际价值低7万元，那么全损的情况下只赔付5万元。更换过滤器。要时刻注意清洗汽车的滤清器。不要小看它，它直接影响你的车的油耗等等。内燃机在使用时，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气和燃烧废气会氧化机油，逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油堵塞。所以，汽车的过滤网要定期清洗。目前大部分汽车发动机使用的都是旋装式机油滤清器，这种滤清器是一次性的，不能拆卸清洗。更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。机油和机油机滤更换周期一般为5000公里至10000公里。过滤器标有进油口和出油口箭头。更换时不要倒置安装。轮胎应该适当充气。胎压校正是安全检查中最重要的部分。胎压过低会导致轮胎内部胎压异常磨损或损坏，而胎压过高则容易导致轮胎和轮辋受到不平路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。轮胎压力必须定期检查。除了备胎，其他轮胎至少每两周检查一次，轮胎冷却时一定要检查胎压，否则高温会增加胎压，使测量不准确。如何判断轮胎是否处于冷却状态？很简单。就停一个多小时。不要冷却轮胎。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、轮胎和用途制定的标准。最后，别忘了经常检查备胎压力是否正常。进口轮胎不一定是最好的选择。当汽车行驶时，它实际上有四个轮胎。但是，在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因，更愿意选择进口轮胎。其实国外进口的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定适用。适合国外路况的轮胎在国内表现不一定好。两年换一次防冻液就够了。天气转凉，一旦冷空气到来，气温会突然下降，可能会影响汽车冷却系统的正常工作。这时候就要及时排干水箱里的自来水，改用防冻液。如果你的车一直在用防冻液，不需要马上更换。防冻液的更换周期为两年。防冻液的更换周期一般是2到3年或者3万到4万公里。有些防冻液存放一年后会出现一点点絮状沉淀，多是添加剂沉淀造成的，没必要扔掉。如果大量颗粒沉淀，防冻液已经变质，不能再次使用。提醒一下，换防冻液前别忘了清洗发动机。