1手动变速器的保养程序是怎样的？修手动挡时，先检查各档是否能挂，再检查各档是否挂挡。手动变速器由齿轮、壳体、同步器、轴和拨叉组成。拨叉与同步器连接。换档时，应使用同步器选择档位来完成换档。手动变速器也叫机械变速器，即换挡杆(俗称“变速杆”)必须手动改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。汽车的手动变速箱多为四速或五速有级变速箱，通常带有同步器，换挡方便，噪音低。在移动变速杆之前，必须踩下离合器来操作手动变速器。手动变速器是一种传动装置，用来改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下。车辆可以获得不同的牵引力和速度，发动机可以工作在更有利的工作范围。手动挡的功能是：1。改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应不断变化的行驶条件。2.在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒档实现汽车的倒车行驶。3.空挡用于在发动机不熄火的情况下中断动力传递，有利于发动机起动、暖机和怠速，方便换挡、滑行和临时停车。4.发动机是通过变速器驱动其他机构的动力输出，比如一些汽车的绞盘，自卸车的油泵。2手动变速器有哪些类型？根据前进挡位的多少分为三挡、四挡、五挡和多挡变速器；按轴的类型可分为定轴式(齿轮的旋转轴是固定的)和旋转轴式(齿轮的旋转轴也是旋转的，如行星齿轮传动)。固定轴式手动变速器按轴数可分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式。手动变速器是一种传动装置，用来改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。在各种工况下，如原地起步、爬坡、转弯、加速等。汽车可以获得不同的牵引力和速度，同时发动机可以工作在更有利的工作区间。双轴手动变速器的特点是输出轴与输入轴平行，没有中间轴。发动机的动力通过离合器传递到变速器的第一轴(输入轴)，换挡后通过第二轴(输出轴)输出到最终减速器。两轴传动从输入轴到输出轴只有一对齿轮传动，倒档传动路线只有一个中间齿轮，机械效率高，噪音低。但由于没有直接档，最高档的机械效率比直接档低。这种结构适用于前置发动机、前轮驱动或后置发动机后轮驱动的汽车，以及微型和轻型卡车。中间轴手动变速器的特征在于具有第一轴(输入轴)、第二轴(输出轴)和中间轴。输入轴和输出轴置于同一水平线上，中间轴与之平行布置。发动机的动力通过离合器传递到变速器的第一轴，然后传递到中间轴，最后传递的动力从第二轴输出到驱动桥。在许多变速器中，输入轴和输出轴可以连接在一起，因此动力不必通过中间轴。这时候的档位叫直接档。直接齿轮由单轴驱动，传动比为1，333，601，传动效率最高。这种结构适用于前置发动机和后轮驱动的汽车。