1兰博基尼多少钱？AvedorLP700-4是兰博基尼的旗舰超级跑车。作为Murcielago的换代车型，低矮的车身、剪刀门、车身周围巨大的进气口以及玻璃下的V12发动机依然是众所周知的兰博基尼风格。型号为L539的新型6.5LV12发动机可产生700马力(8250转/分)的最大马力，并提供690牛米(5500转/分)的峰值扭矩。其最高时速超过350km/h，0到100km/h加速时间仅需2.8秒。是很多人梦寐以求的终极跑车。但是面对国内738万的价格，边肖建议想买想玩就出国吧。国外售价只有276万左右。为什么兰博基尼丹尼尔在国外只卖了276万，而在国内却卖了738万？很多朋友可能会说，需要问吗？肯定是因为资费太高了。关税确实占了一大半。不管是国产车还是进口车，厂家都要交消费税。而只有进口车关税较高，复合下消费税率对总税率的影响进一步放大。按照兰博基尼大牛6.5升的排量，当消费税税率为40%时，总税率为143.75%。如果兰博基尼大牛的报关价格是276万，那么276*143.75%的关税加起来就是396.75万。如果两者加在一起，总价是672.75万。这个价格不包括清关，物流，仓储的费用。一般来说，像美国这样没有排放税的国家肯定便宜，像欧洲和中国这样有排放税的国家肯定会需要这个价格！最便宜的兰博基尼多少钱？为了赢得更多的客户，顶级跑车制造商迈凯轮和法拉利竞相推出自己的“廉价车型”系列，即迈凯轮GT和法拉利罗马。虽然叫便宜，离普通人还是有一段距离，但至少是个好的开始。像你我这样的普通车迷，有生之年拥有一辆超跑的梦想似乎越来越近了。作为兰博基尼法拉利的对手，当然不可能眼睁睁看着法拉利收割所有豪华入门跑车的消费者。所以，你看，罗马刚在中国出现，胡拉坎埃沃RWD就作为兰博基尼的入门模式诞生了。价格也足够有诚意，为333，542，540元，比之前最入门级的EVO车型便宜了67万元，对于中产和新贵车迷来说还是相当有吸引力的。既然与法拉利罗马直接竞争，HuracanEVORWD在自身产品力上一定不能落后。奥迪R8同款V10自吸发动机搭载与奥迪R8同型号的5.2LV10自然吸气发动机，最大马力610马力，最大扭矩570牛米。采用中置后驱的动力布局驱动，对于热衷于在赛道上横着走的暴躁年轻人来说，无疑增添了许多普通四驱车型无法带来的驾驶乐趣。当然，如果没有司机的驾驶技术，还是建议不要关闭ESP，善待油门。毕竟610匹的动力输出有点马虎。第二天，全村的人都会知道你买了一辆兰博基尼。外形变化不大，部分有变化。除了动力系统的改变，还有外观上的细节。辨识度极高的“Y”LED日间行车灯是这一代兰博基尼的标志性存在，显然不会改变。然而，封闭式空对空气动组件的设计略有不同。三段式结构的大面积进气格栅看起来比EVO车型更简洁，更有利于散热。然而，俗话说，你得到你所付出的。随着价格下降，一些配置自然缩水，从车身侧面就能体现出来。HuracanEVORWD不再标配碳陶瓷刹车，甚至连轮毂都换成了19英寸轮毂。这两样东西成本都不低。固定式的后扰流板和夸张的后扩散器可以保证足够的下压力，细长的“Y”型尾灯亮起，与大灯的日间行车灯相呼应，尽显运动气质。中间两根粗大的黑色排气管是澎湃动力的象征。写到最后，虽然没有了四驱，HuracanEVORWD在赛道上的极致表现也没有以前那么极致，但我相信消费者的需求可能只是对机构个性的追求。相比外观带来的视觉刺激，V10发动机醉人的声音黯然失色，碳陶瓷刹车也没那么本质了。